巴塞罗那站策略回顾：汉密尔顿三停致胜，7人同步执行该策略

昨晚的巴塞罗那站正赛，法拉利车手汉密尔顿凭借虚拟安全车的出动完成了一次极为关键的三停策略，这最终帮助他回到赛道上卡在了拉塞尔的身前并拿下了分站冠军。

在冲过终点的14位车手当中，有7位车手执行了三停的策略。汉密尔顿和维斯塔潘的三停均帮助他们取得了赛道位置的优势，而哈贾尔则是在比赛最后时刻建立足够大优势情况下进站换上了软胎。余下的4位车手均是本场比赛完赛但未能取得积分：博托莱托、塞恩斯、奥康以及佩雷兹分类11到14位完赛。

另外7位执行两停并且完成比赛的车手则都收获了积分。

三款轮胎的使用情况方面，C2硬胎上使用里程最多的车手是诺里斯和科拉平托，两人均曾使用硬胎完成了其中31圈的比赛。汉密尔顿还使用硬胎做出了本场比赛最快圈1分20秒122。

使用C3中性胎单个stint里程数最多的车手则是维斯塔潘，他在比赛最后一个stint使用中性胎完成了26圈的里程。哈斯车手贝尔曼在退赛之前一度使用C4软胎完成了21圈的比赛里程。