
梅基斯表示,车队的发车困境与为其新动力单元寻找最佳工作窗口的挑战密切相关,这实际上印证了哈贾尔的评估,即当前的操作窗口过于狭窄,车手无法稳定地执行该程序。
“如你所知,我们没有好的发车,”梅基斯在讨论哈贾尔的比赛时说道。“本赛季到目前为止,我们的发车一直很弱。你知道,这是作为动力单元制造商第一年的一部分。我们意识到有很多东西需要改进,有很多工作需要在底盘端和动力单元之间去协调解决。”
“当然,我们一直在说,我们拥有一款非常出色的动力单元。但这款动力单元的工作窗口非常狭窄。在很多地方使用起来并不顺畅。”
“作为第一年,这是学习过程的一部分。”