Motorsport：迈凯伦和红牛已就撤回加斯利罚时一事，对FIA提起上诉

迈凯伦与红牛两车队均已兑现其先前的意向，正式对FIA撤销加斯利在摩纳哥大奖赛受到的处罚一事提出上诉。

上周五，FIA恢复了加斯利的领奖台，加斯利在摩纳哥正赛结束时，因两次维修区超速违规被处以了两次5秒的罚时。

根据FOM提供的证据，由于在摩纳哥独特的维修区入口处测量维修区速度的方式存在误差，导致加斯利和其他四名车手遭遇了误判。

然而，尽管加斯利的处罚被撤销了，但其他车手在正赛期间就已经执行了他们的时间罚时，这导致迈凯伦和红牛等车队对干事们这一史无前例的决定感到难以置信。

两支车队在裁决出炉后均提交了上诉意向书，据了解，目前双方都已通过启动实际的上诉程序来推进此事。

迈凯伦在声明中写道：“迈凯伦可以确认，已向FIA上诉法院正式提交了上诉通知，针对与2026年摩纳哥大奖赛相关的以下决定：干事文件99；修改后的最终比赛名次文件100；以及修改后的正赛积分文件101。”

“虽然我们完全尊重FIA的司法程序和干事的作用，但我们认为这一案例引发了关于体育公平性、规则一致性以及比赛诚信的重要问题。”

“在整个摩纳哥大奖赛周末，乃至每场赛事中，所有车队都是根据当时所适用的维修区限速规则和既定标准流程来运行的。参赛者据此调整了他们的执行程序，并在需要时接受并执行了根据这些规则所施加的处罚。”

声明继续写道：“在我们看来，事后撤销处罚制造了一种局面，导致部分因遵守规则和干事决定而采取行动的参赛者处于不利地位。这样的结果有引发体育不公的风险，并会削弱人们对FIA运动规则一致性适用的信心。”

“我们决定提起上诉并非针对任何具体的竞争对手。相反，这反映了我们的信念，即这项赛事受益于对所有参与者都能保持一致、透明和公平适用的规则。”

“迈凯伦将继续致力于与FIA、F1以及其他同行车队合作，以保护这项运动的诚信，并维护对监管框架的信心。”

红牛车队尚未对其自身启动的程序发表评论，但据Motorsport.了解，该车队在看到哈贾尔将领奖台位置让给加斯利后，也已经提起了上诉。

至于梅赛德斯车队，其领队沃尔夫在周日晚上曾表示，车队将启动复审权，且车队已经完成了所需的文件工作。

但目前尚不清楚梅赛德斯的这一请求是否可以被受理，该车队目前正在等待FIA的进一步反馈。