布伦德尔：加斯利罚时的撤销，开创了车手可以在赛中执行边缘处罚的先例

布伦德尔认为，FIA恢复加斯利在摩纳哥的领奖台，引发了一场无法解决的纠纷。

在摩纳哥大奖赛期间，有五名车手因维修区超速事件受到了处罚。

在这五名车手当中，有四人都已经接受并执行了处罚，唯独加斯利除外。这使得Alpine得以启动他们的“复审权”，对车手所受到的处罚提出申诉。

最终该申诉获得了批准，从而恢复了加斯利的领奖台席位。

布伦德尔在专栏中表达了对这一事件的看法，并将随后发生的事情形容为一场无休止的混乱。

“这是一个非常复杂且令人不解的决定，”布伦德尔写道。

“在摩纳哥，其他车手当时都执行了他们的罚时，并据此调整了策略，拉塞尔的比赛也因此被毁了。但因为他们受到的不是赛后追加的处罚，所以他们的比赛结果在事后并没有发生任何改变。”

“这将引发梅赛德斯、迈凯伦和红牛的上诉，因为他们都因此蒙受了损失。法拉利倒可以不特别在意。”

“这也开创了一个先例，即车手可以不执行那些处于边缘状态的赛中处罚，以保留在赛后对其提出质疑的权利。”

“这完全是一个烂摊子，没有简单的解决办法。”

“事实证明，摩纳哥维修区内的其中一个计时环比校准长度短了77厘米，因此在限速为60km/h的情况下，记录下了大量60.1km/h的超速数据，”布伦德尔解释道。

“毫无疑问，大家会吸取教训，而这个事的余波大概还会延续一阵子。”