意媒：梅奔引擎在高温下非常脆弱，尤其跟车时风险显著增加

据意大利it.Motorsport.com报道，梅赛德斯技术总监詹姆斯·阿利森透露，车队已找出本赛季多次导致退赛的电池故障根本原因，但彻底解决仍需要一定时间。

本赛季以来，搭载梅赛德斯动力单元的赛车（包括客户车队迈凯伦）多次因电池问题退赛，其中包括安东内利在巴塞罗那的退赛，以及此前拉塞尔和迈凯伦车手的类似故障。

阿利森在车队电台节目中表示：“任何关注F1的人都会注意到，这个问题在本赛季让多辆搭载梅赛德斯引擎的赛车退赛。原因不完全相同，但通常都源于电池的同一区域。”

他强调，车队通过台架测试和详细分析已锁定大部分高风险区域，并计划逐步引入新模块：“我们希望随着新部件逐步上车，我们的车队表现会更好。这些退赛实在太痛苦了。”

高温是主要诱因

据报道，梅赛德斯电池系统在高温环境下表现脆弱，尤其当赛车长时间跟车（无法良好散热）时，风险显著增加。车队已提醒车手尽量避免长时间紧跟其他赛车。

目标奥地利站重返前列

梅赛德斯希望在即将到来的奥地利站（以及接下来密集的四场比赛）中恢复竞争力。目前，车队正努力在不牺牲性能的前提下提升可靠性。

这一话题在F1圈内持续引发关注，梅赛德斯能否快速解决电池问题，将直接影响他们在2026赛季的争冠前景。