前F1车手格洛克：迈凯伦让我推迟和雷诺签约，但突然间就没人接我电话了

前F1车手蒂莫·格洛克（Timo Glock）回忆了他当年因迈凯伦的介入推迟和雷诺签约，但最后两笔交易都没能谈成的经历。

回到2009年，格洛克刚刚代表丰田车队在新加坡站夺得了亚军，而此时围场的幕后早已暗流汹涌。

事实上，丰田车队正准备退出F1，而格洛克本人也由于在日本大奖赛的车祸受伤错过了当赛季的剩余比赛，正在寻找新的席位。

事实上，他当时很接近与雷诺达成协议，准备在2010年成为库比卡的搭档。

在Beyond the Grid播客中，当被问到丰田的退出是否会影响到他在F1的未来时，格洛克回答说：“是的，我的意思是，这绝对会有影响。但与此同时，我已经开始与雷诺谈判。”

“他们非常有兴趣签下我与库比卡搭档，因此，我们在和他们保持联系。在阿布扎比之前，情况会有些尴尬。

“我的意思是，当然，在新加坡再次登上领奖台的感觉很棒。但另一方面，丰田退出的传闻让我对自己的未来感到不安，所以我会同时与雷诺进行交流，我对与他们达成协议非常有信心。”

来到阿布扎比，格洛克本来已经与雷诺拟定了一份合同并即将完成签署，但迈凯伦此时突然半路杀出，声称车队同样有意向签下他，并要求他推迟与雷诺的谈判。

格洛克便推迟了与雷诺方面的谈判。然而此时情况风云突变，雷诺去年在新加坡的撞车门案件被国际汽联判决成立，车队身陷危机甚至可能被逐出F1（后改判为缓刑两年执行），与格洛克的协议也自然作废。慌了神的格洛克急忙转而联系迈凯伦，哪料到迈凯伦态度大变，绝口不谈席位问题，格洛克在几天之内从炙手可热沦落到无处可去。

幸运的是，这位德国车手后来与新加入F1的维珍车队签约，设法留在了围场内。

格洛克在回忆到这场闹剧时说：“我们在日本开了一次会议，一切都差不多完成了，只有一些法务上的细节需要律师对合同进行微调。”

“后来我来到阿布扎比观看比赛并计划与雷诺签署协议。但我突然接到了迈凯伦的电话，他们表示有兴趣和我谈谈席位的事情。”

“所以我不得不和迈凯伦谈谈，你知道，梅赛德斯是迈凯伦的引擎供应商，这对我这个德国车手而言真有吸引力。于是我告诉了他们我和雷诺即将签约的情况。”

“然后，是的，他们说‘你能推迟一下吗？也许就一两天，让我们好好聊聊吧。’所以我和他们聊了聊，并设法推迟了与雷诺的签约。”

“实际上，原计划应该是我飞往英国，与迈凯伦在那里会面。但实际情况是，我在周二之后就再也没收到过他们的消息。”

“然后就是众所周知的故事，丰田与雷诺相继决定退出F1，我突然之间就无处可去了。现在看来我应该签字的......我本可以周日在阿布扎比就与雷诺签约的。”

“当然，当时他们宣布退出了，但实际上不久之后国际汽联就改变了判决，他们在2010年依然参加了比赛。所以我想如果我当时签约了的话那份合同会依然有效，但世事难料。”

“对我来说，情况非常糟糕，你身上原本有一份合同，即将与一支不错的车队签约，另一支车队也打电话表示了兴趣，你等了两天，然后突然之间，你就一无所有了。”

“当时迈凯伦与沃达丰签订了赞助合同，他们想要两名英国车手，即汉密尔顿和巴顿，所以我成为了这笔交易的牺牲品。”

当被问及迈凯伦是否有向他提供后备车手的席位以作为补偿时，格洛克回答说：“完全没有，他们甚至都不接我的电话。”

（老妇人）