
根据规定,本赛季,每位车手都要让出自己的赛车一次,让不足两次大奖赛出场经历的新人来参加练习赛。然而目前,赛季只剩6场比赛,所有车队却都还没有完成此项任务。
拥有冲刺赛的巴西显然不是一个合适的选择。此外,2019年后就无缘赛历、且难度极高的新加坡和日本站对新人来说也很棘手。而且,日本和美国的二练还将会被用来测试倍耐力的2023款轮胎。
因此目前看来,墨西哥和阿布扎比将会成为比较热门的选择。
以下为各车队新秀参加一练的具体情况:

梅赛德斯
仍需1次。德弗里斯在法国站代替汉密尔顿参加了一练。
红牛
仍需1次。维普斯曾于西班牙参加过一练,但在直播争议事件后,劳森成为了红牛的首选,只是他已确认还要为红牛二队出场。
法拉利
仍需2次。施瓦茨曼将在美国和阿布扎比代表法拉利出战一练。
Alpine
仍需2次。皮亚斯特里事件后,青训车手杜汉成为了首选,但车队仍保留着签下德弗里斯并让他参加一练的可能性。

迈凯伦
仍需2次。车队方面希望皮亚斯特里可以尽早前来试车,但这需要Alpine提前放人。因此,诸如赫塔等来自Indycar的车手都是可能的备选方案。
红牛二队
仍需1次。劳森已在斯帕完成一练,目前他将大概率代表红牛二队再次出场。
阿斯顿马丁
仍需1次。德弗里斯已在蒙扎完成一练,而车队新签下的F2冠军德鲁戈维奇将在阿布扎比出场。
威廉姆斯
仍需1次。德弗里斯已在西班牙完成一练,来自F2的青训车手萨金特则将在美国站出场。

阿尔法罗密欧
仍需1次。经过FIA的确认,周冠宇在巴林的一练已被认定为一次新秀任务,而波谢尔将随队前往美国与墨西哥,他将在这两站之中为车队完成另一次一练任务。
哈斯
仍需2次。如无意外,彼得罗•费蒂帕尔迪将代表车队完成两次一练任务,但是在吉奥维纳兹确认将于美国站参加一练的情况下,哈斯的时间安排必将更加紧张。