奥地利正赛中,法拉利继续为汉密尔顿采取了激进的三停策略,在整体长距离速度不如对手的情况下,第二个Stint中,法拉利为汉密尔顿换上了红胎,试图通过轮胎差异尝试换取优势。
然而在比赛中,汉密尔顿陷入了哈贾尔和皮亚斯特里所处的车阵中,在进行超越时耽误了部分时间,也导致此次三停的效果不尽人意。
纵观整场比赛,在长距离乏力的情况下,法拉利的三停策略是否称得上是唯一的“破局可能”,还是或许有更好的策略可以替代?