【数据】维斯塔潘在他夺冠之路上可能打破的历史记录

维斯塔潘和勒克莱尔争夺世界冠军之路一开始是一场势均力敌的角逐，但最终这位红牛车手扭转了局面。

维斯塔潘现在遥遥领先，他可能在新加坡的下一轮比赛中夺冠，这之后还有五场比赛要进行。在获得第二个冠军的同时，维斯塔潘也很有可能超越一些著名的F1记录。

这与去年的情况大相径庭，当时冠军争夺战一直持续到赛季的最后一场比赛。随着2022年最后一轮比赛的临近，与其想知道谁会夺冠，不如说问题是，维斯塔潘唾手可得的胜利会创造多少记录？

最高得分记录

为了打破一名车手在一个赛季内得分最多的记录，维斯塔潘需要在最后六轮比赛中获得略多于一半的分数。这当然是他可以达到的：他在过去五场比赛中获得了130分中的127分，只错过了几圈最快单圈的积分。

一个赛季得分最多的记录目前由汉密尔顿保持。2019年，他在21个大奖赛的比赛中获得413分。比今年少了一轮）。维斯塔潘还拥有三场冲刺赛比赛的优势，可以在比赛中获得更多的分数，他已经取得了迄今为止两场冲刺赛周末的最高分数。之后在巴西还有一场冲刺赛。

但2023年F1赛程看起来可能包含24场比赛，还将多增加三场冲刺赛事，这意味着明年将提供更多积分。维斯塔潘本赛季可能无法突破500分的关口，但离这一目标肯定不远。（如果在最后的六轮比赛中表现完美，他将以499分结束比赛。）

最大领先分数

在最初的60年里，一场胜利的分数从8分上升到9分，最后上升到10分。然后在2010年，这场胜利飙升到25分，意味着更大的冠军分差成为可能。

维特尔在2013年取得了最具统治力的冠军，这个赛季与本赛季有很多共同点。赛季开局竞争很激烈：维特尔是前六场比赛中获胜的四名车手之一。但在夏季休赛后，红牛车队占据了主导地位，维特尔从未被击败。

在那段时间里，维特尔将领先优势从28分扩大到155分，最终击败亚军选手阿隆索。现在，维斯塔潘比勒克莱尔领先116分，很有可能在这方面有所突破。不仅仅是因为维斯塔潘取得胜利的速度，还因为勒克莱尔在过去的五次杆位中只取得了两次领奖台的成绩。

单赛季最多胜利次数

舒马赫在2004年创下了单赛季最多胜利纪录，高达13场，当时赛程长达18场。今年有22场比赛，维斯塔潘显然很有可能打破这项记录，如果他在接下来的两场比赛中获胜，他就可以追平舒马赫的记录。

单赛季刷出最多最快单圈

维斯塔潘也可能创下单赛季最快圈数的纪录，但这是一个艰巨的任务。他已经有五次最快单圈，是今年最多的车手，但需要横扫剩下的六场才能打破记录。

由于其他车手都在争取最快单圈的加分，这一纪录似乎仍将掌握在舒马赫和莱科宁的手中，他们分获得了10次最快的圈。舒马赫在2004年创造了这一纪录，莱科宁在2005年和2008年也创造了这项纪录，但这两次都不是他赢得世界冠军的年份。

最长连胜记录

阿斯卡里连续九场赢得比赛的成就，让人花了60年的时间才赶上。这位法拉利车手从1952年比利时大奖赛一直到一年后的同一场比赛，在参加的每一场比赛中都是不败的。

2013年，维特尔连续九轮获胜，追平了阿斯卡里的记录。这场连胜结束了F1的V8引擎时代。而当V6混合动力涡轮时代开始时，维特尔的最新红牛赛车并没有和之前赛车一样的优势。

现在红牛车队又回到了领先位置，而维斯塔潘很有可能追平并超越阿斯卡里和维特尔的记录。看看他最近五场胜利，只有一次是pole to win，其余甚至是在第七和第十四位起步获得的。今年他已经从七个不同的发车位置获胜了，这本身就是一个记录。

最早锁定年度冠军

今年的一项重要记录已经超出了维斯塔潘的能力范围，那就是冠军的最早锁定。舒马赫在八月之前锁定冠军的壮举仍难以超越。

20年前，舒马赫在7月21日赢得了世界冠军，这是从比赛日期来看的。而从比赛轮次则是提前六轮比赛。