四驱、四轮转向、漂移模式和纯电模式,外加还有一个旅行车型,梅赛德斯-AMG C63终于和我们见面了。


现在C63已经将V8引擎换成2.0T的四缸发动机,采用F1的混动技术,据称油耗和高尔夫GTI差不多,车身配备后轮转向、自适应悬挂、还有仅采用后驱的漂移模式或者四驱,以及两个变速箱等技术,所以这辆车很重,有2115kg。


2.0T 四缸发动机来自于A45S。外加一个电机,用于涡轮上,能消除涡轮延迟和增加输出,电子涡轮技术直接来自F1上的MGU-H,这意味着这个2.0T发动机可以产生460马力。这几乎过去老的6.2升V8发动机一样多……后轴也加入电机和集成电子限滑差速器。它的马力为201bhp,并配备单独的两速变速器,转速能到13500rpm,安装在后轴有助于重量分配。合计能产生马力671匹,扭矩1020牛米。AMG声称零百加速只需3.4秒,最高时速限制在280公里每小时。





C63采用PHEV混动技术。它的6.1千瓦时电池可以实现13公里的纯电续航里程。另外还有 C63 Estate的旅行车款。

