
在扎克布朗看来,F1在美国取得的成功不取决于美国车手或车队,但他也十分乐意见到他们的加入。
F1目前在美国广受欢迎。在已公布的2023年初版赛历中,将会有三个美国分站:奥斯丁、迈阿密和拉斯维加斯。不过,已经很久没有一位参加完整赛季的美国车手了,上一位还是2007年的斯皮德。
近来,红牛尝试为IndyCar车手赫塔争取明年小红牛车队的席位,不过他的超级驾照积分不足,FIA也没有同意为他开特例,因此这个尝试以失败告终。
迈凯轮车队CEO认为,尽管增加一位美国车手或是一支美国车队会有利于F1的推广,但这样做并不是必要的。当前F1在美国已经取得的成功很好地印证了这一点。他表示:“我很乐意(见到美国车手车队的加入),但我认为这不一定非要发生。看看现在,F1(在美国)已经足够受欢迎了。”

与此同时,赫塔所在的印地车队安德雷蒂也正努力进军F1,但这受到了许多现有车队的反对。
迈凯轮车队一直同意安德雷蒂车队的加入。在扎克布朗看来,那些持反对意见的车队“缺乏远见,只考虑车队自身的短期利益”。
他补充到:“我们需要更全面地考虑这件事。我认为安德雷蒂这样的车队可以帮助F1这项运动不断发展。虽然短期来看,车队分到的奖金会减少,但电视收视率的提升、更多来自北美的赞助商必将弥补这一损失。
“一些车队全力维护眼前的利益,而忽视了大局。”