F1官网分析：为什么小红牛选择在明年留下角田？

本赛季到目前为止，角田裕毅的第二个赛季表现要比新秀赛季逊色一些，但小红牛仍然选择同他续约到2023年，F1官网记者劳伦斯-巴雷托撰文分析了车队续约这位日本车手的原因。

小红牛的老板弗朗茨-托斯特对发掘车手潜力这件事儿很在行，他曾带出过维斯塔潘、维特尔和里卡多等车手。所以他知道什么时候应该去严厉批评，什么时候更加温和，对于角田裕毅，他一直软硬兼施，以便于让这位22岁的车手发挥出自身水平。托斯特坚信，角田有潜力在F1当中取得好成绩。

确实，角田本赛季成绩不好，但他还十分年轻，因此车队需要时间来发掘他的才华。他们也知道今年的赛车不太行，原本赛季开始之前，小红牛雄心勃勃想拿到积分榜前五名的成绩，但现实是他们正在和阿斯顿马丁竞争P8。

所以，将角田现在的11分跟他上赛季的32分（其中12分是最后一站拿下的）进行比较是不公平的，更公平的做法是将他跟加斯利比较，法国人曾经在2020年拿过分站赛冠军，但现在他只比角田多了11分。

老板托斯特将角田的住所搬到了离工厂更近的地方，以便于观察角田的生活。这位日本少年仍然讨厌训练，并且不喜欢使用模拟器——但这并不意味着他不去努力训练。相反，他有条不紊地进行备战，然后在休息的时候用自己喜欢的方式来放松，比如吃美食和玩游戏。

他和车队成员的关系也更好了，角田更加深刻地理解了车队各部门是如何协调工作的，这让他意识到，自己是这个大家庭的一员，大家都靠着他在赛场上的表现，去检验自己的工作成绩。

角田从容地接受了这个挑战，他对自己依然要求很严，如果因为他失误或者机械故障导致退赛，你能看到他在媒体面前展示的那张“不高兴”的脸。虽然他改变了那种即使在练习赛里也充满进攻性的驾驶方式，但他仍然渴望取得好成绩，不过角田意识到自己不需要每圈都开得那么极限，这样风险太大了。

这位22岁的车手还需要努力控制自己的情绪，让他在激烈的比赛中有更加冷静的决策。现在他撞车的次数少了，用更平稳的方式去度过比赛周末，开始不断从驾驶中学习进步。

托斯特认为，一位车手至少需要三年时间才能掌握F1的驾驶方式。所以毫无疑问，角田裕毅的续约，得益于没有其他红牛青训车手闯进F1的世界。随着加斯利的离开，角田甚至有可能在新赛季成为车队的1号车手。

如果红牛允许加斯利去Alpine，那么德弗里斯极有可能作为替代者加盟。不过目前车队的重点还是角田，续约以后他肩上的压力小了很多，可以在最后六站比赛——包括第一次在本土参赛——去回报红牛家族对他的信任。