回顾F1史上最令人难忘的交易

F1最吸引人的一个方面是车手合同，但合同的财务细节通常是最高机密。一些合同在这项运动的历史上是决定性的时刻。

皮亚斯特里是最近一个引人注目的有趣案例，他说了什么，签了什么，烟幕和隐藏的协议是什么？这位年轻的澳大利亚人被迈凯轮从Alpine的“魔爪”中拉了出来。

合同并不总是与金钱有关，但可以是巨大事业的开始，也可以不是。

阿莱西1990：一次超车成就了职业生涯

阿莱西于1989年随泰瑞尔车队进入F1赛场，第二年他赛季初的表现让威廉姆斯立即对签下他产生了浓厚兴趣。但是，威廉姆斯还想雇用塞纳，这项交易占据了优先地位。

在等待的过程中，阿莱西决定与法拉利签约，而法拉利最终不得不向威廉姆斯支付数百万美元的赔偿金，以实现这笔交易。但是，随着法拉利的衰落，威廉姆斯车队赢得了接下来的几项冠军，那些将赌注押在F1和阿莱西上的人将感到失望。

迈克尔·舒马赫1991：传奇的开始

阿莱西的故事涉及合同纠纷而在舒马赫开启法拉利王朝之前，情况也是如此。乔丹车队需要一名车手，在伯特兰•加舒特入狱后，他们求助于当时在梅赛德斯车队工作的年轻舒马赫。

在给人留下深刻印象之后，乔丹渴望留住这位德国人，但贝纳通在利用合同中的一些措辞。布里亚托雷之后决定介入然后这笔交易成为了辉煌。他在1994年和1995年夺得冠军，之后转投法拉利，成为有史以来最伟大的运动员之一。

巴顿2005：本田的退出

英国2009年F1世界冠军巴顿于2000年与威廉姆斯一起来到赛场，随后又与贝纳通和BAR合作。坦率地说，他在很大程度上是一位冉冉升起的明星，也是许多人都寄予厚望的车手。在BAR工作期间，巴顿表现很好，但他想回到威廉姆斯，这导致了一个问题，因为BAR在合同中有一个条款来保留他。

巴顿最终与威廉姆斯签订了一份合同前协议，但车队的低迷状态使他不得不以数百万英镑的代价留在BAR，后者后来成为本田。然而，当他与本田一起赢得了第一场大奖赛，本田随后却退出比赛，布朗车队也成立了，并在那里，巴顿成为了世界冠军。

2015年索伯：三选二的混乱

到目前为止，车手一直是我们关注的焦点，但车队在合同方面也发挥着重要作用。考虑到只有两个车手名额，索伯在2015年签下了三个车手。埃里克森和纳斯尔都是本赛季被选中车手。

直到替补车手范德加德表示他有权成为索伯的两名车手之一，混乱才产生。更令人吃惊的是，范德加德赢得了他的案子。虽然他最终还是放弃了，但他也得到数百万美元的补偿。