阿尔本：在红牛的经历让我能更快驾驶赛车
2021年，阿尔本担任红牛测试储备车手。当年转会期红牛的两支车队都没有席位空缺，于是，阿尔本在2022赛季转投威廉姆斯车队——但他头盔上带着的红牛标志，暗示车手仍然属于红牛体系。
现在，情况不同了。他拥有一份与威廉姆斯的多年合同，车手也有意帮助威廉姆斯车队发展，重回中游车队的行列。
在接受Racing News独家采访时，阿尔本解释自己的选择：“威廉姆斯有深厚的发展潜力。”
“在澳大利亚、迈阿密和比利时，我们收获积分，最大限度地发挥了潜力。”
“其他比赛中，我们的位次总在11、12、13名附近徘徊。”
“其他车手的退赛，或是我们赛车的稳定发挥带来好的结果。”
“与去年相比，赛车起步位置差不多。然而，哈斯和阿尔法罗密欧的速度比去年更快一些。”
“我认为车队做得很好。利用其他车队表现不佳的机会，把赛车送进排位Q2，或是积分完赛。但当然，我们想要更多。”
向维斯塔潘学习
阿尔本前红牛队友维斯塔潘是天才车手，喜欢调教激进、车尾抓地不足的赛车。
阿尔本也相似，他相信，自己与维斯塔潘合作的经历会对威廉姆斯车队有利。车队正在研究如何消除新版赛车的转向不足。
“现在18英寸的轮胎更大，产生更多空动影响——还有底板设计的问题。”
“我们在低速时仍然很挣扎，特别是与顶级车队相比。”
“我们清楚地知道改进目标：车前部更多的抓地力。增加低速时的前部抓地力和高速弯时的后部抓地力。”
“如果我们找到正确的平衡，赛车表现自然便有提升。”
“在红牛的经验让我明白，赛车如何才能跑得快。对赛车前部的操纵感是好的，但更应该考虑整体感受。”
“我明白在赛车调教上，应该往哪个方向走。”
“我运用了在红牛积累的经验，并在今年获益良多。”