2023F1中国站能否举办？上赛经营中心副总经理虾哥（潘湧湧）谈可行性

虾哥（潘湧湧）近日在个人直播中谈到2023年F1 上海站举办的可行性，提出了几点比较重要的确定因素。 

1. 合同。已经达成，去年上赛续签三年。上个合同周期最后一年未完成，但根据协商默认去除，按新签约为准。具体条款涉及机密，如若受到疫情影响，顺延还是废弃不得而知。

2. 需要和Fom商议后台工作，如确定分站赛具体时间，货运周期。（一些分站鉴于气候等其他因素，是约定俗成的，如澳大利亚站在三月份，匈牙利站在夏休期前的七月底。）

3. 举办提前量：如明年四月需要举办，后勤工作现在应该需要开始了。虾哥个人认为F1比赛后勤工作比世界杯，奥运会还要复杂。如赛车配件源自各个不同国家，海关标准不同，需要层层审核。诸如E10生物燃料，是由各个车队技术合作伙伴介入。

   2009年1，2月，虾哥前往北京，为自己的WRC车队取斯巴鲁赛车时，正好看到当年威廉姆斯，法拉利和迈凯伦汽油报关，当年中国站举办时间是4月。09年F1无混合动力单元系统，现今还涉及电池等更复杂系统。如若没有这些系统顺利进关，无法举办一场F1比赛。

   
   

   

4. 在这些准备好了之后，批文才能够下达。国家体育总局下达红头文件。作为依据，其他相关单位方能配合比赛的举办。

5.  赛道需要整修，上赛已经接近4年没有跑F1，缓冲区砾石等需要疏松翻修，并去除野草（需要人工去除砾石堆里的野草）。过去FIA最高标准的比赛一年两赛，三月进行F1野草清除，十月WEC前也需要清除，四年未清理累积的工作量也非常大。

6. 路肩也需要重新刷防滑油漆，这种油漆国内已经可以自主生产。

距离2023初版赛历中国站的举办时间还有7个月，让我们共同期待冠宇能主场在F1比赛中登场！

潘湧湧是著名F1解说员，曾带领FCACA车队多次取得WRC分站冠军，他也是很多车迷的偶像，如今是上海久事赛事营销中心副总经理，人称“北极虾”。其工作地点在嘉定上海国际赛车场，对赛车场的运作程序等十分了解。