Autosport专栏：拉提菲的生涯意义远不止于成为热门表情包

在对明年F1席位的各种讨论与猜测中，拉提菲的未来——或者说他和威廉姆斯没有未来的事实——总是被认为已经板上钉钉。

早在今年春天，当传言称Alpine打算将皮亚斯特里租借至威廉姆斯时，拉提菲的结局就似乎已经注定。

他在赛场上的挣扎表现肯定不是留住这个席位的有力支撑，而今天的这份官方声明也是毫不意外。

但是这也让拉提菲有机会迈入自己赛车生涯的下一个阶段，并给他带来些许宽慰。他的三年F1生涯未必给他带来了想要的结果，而且其中还有很多极其困难的时刻。在努力多年，并终于实现了成为F1车手的梦想以后，这想必是一颗难以下咽的苦果。

拉提菲在2020年正式进入F1。此前，他已经经历了大量的试车，私人或官方名义都有，并且在F2也展现出了不错的速度。当时，威廉姆斯正在从灾难般的2019年中重整旗鼓，车队那吊车尾的车辆性能，也让他没有办法在赛场上带来什么冲击。

而且还要考虑到，那个赛季受到疫情影响，直到7月才正式开幕，再加上还要与拉塞尔这样的天才相竞争，对于一个新人来说，这样的开局可谈不上简单。

在去年，威廉姆斯的性能有所提升之后，拉提菲迎来了第一次突破。当年匈牙利站一波三折的比赛让拉提菲成功以第7名的成绩完赛，取得了生涯的第一个积分，同时也是威廉姆斯车队两年多以来的首分。那天，拉塞尔的眼泪也许更令人印象深刻，但是拉提菲的出色表现也非常关键。而另一次积分则是在斯帕，大雨让正赛草草收场，而拉提菲则凭借排位赛的出色表现拿到了第9名。

然后，阿布扎比的事发生了。

上赛季的收官战对F1所产生的冲击众所周知，但有时候，拉提菲却总是会被遗忘。随着事态的发酵，他发现自己受到了荒谬的指责、谩骂、甚至死亡威胁。事件严重到他甚至需要担心自己的安危。一个车手仅仅因为犯下了一个失误，就要遭受网络键盘侠如此恶毒的攻击，想来真是令人作呕。

拉提菲应该也在努力从阿布扎比的阴影中走出，但是说起来容易，做起来难。这件事对任何人都可能产生巨大的影响，不论他们将要成为多么伟大的运动员，都是如此。近期在接受采访时，威廉姆斯领队卡皮托谈到了阿布扎比事件对拉提菲赛季初期表现的影响。

“当时真的很艰难，”卡皮托说，“没有经历过这一切的人都无法想象那种感受。即便你远离社交媒体，但你身边的人也依然会看到那些东西。你知道这一切仍在继续，而你就是没有办法走出来。”

“我很确定这件事影响了他的发挥，我确信。我明白这一点，这也是为何整个赛季里，我们都在给他树立自信，提供帮助。”

即便队友从拉塞尔换成了阿尔本，拉提菲相比队友的挣扎还在延续。他对赛车感到困惑，在加拿大站之后，拉提菲表示这场比赛“没有什么值得享受的”，而在银石更换底盘后，拉提菲似乎找到了从前一直缺失的舒适感，而他也希望威廉姆斯可以从此开始重新评估他的表现。但是德弗里斯出现了，成为了压死拉提菲的最后一根稻草。

很少有人会美化拉提菲过去三年的表现，但是相比于成为人们口中的“Goatifi”，或是被人们嘲笑他又“导演”了排位赛或正赛的成绩，他的F1生涯显然值得更多。

拉提菲会有怎样的未来还是一个未知数。自2018年以来，他就已经习惯于同F1产生联系了，那时，还是F2车手的他代表印度力量出战了首次练习赛。而如果他打算前往其他赛事寻找机会，他的人生也必将迎来巨变。在赞德福特时，拉提菲表示，在和威廉姆斯的未来没有敲定之前，他暂时不会考虑F1以外的其他赛事。不过希望现在，他也可以像其他车手一样，在F1生涯受阻之后，前往其他赛事并享受成功，比如Indycar，电动方程式，或者各种房车赛。他的选择会有很多。

现在的重点就是，拉提菲要和威廉姆斯享受这最后的几场比赛，沐浴在F1比赛的感觉之中，以及，如果在阿布扎比事件后，他仍需寻求内心的解脱，那么他就需要去找到那份内心的平静。

毕竟，有些事远比做一位F1车手更重要。