The Race：威廉姆斯车手候选人优劣分析

周五，威廉姆斯宣布了拉提菲将会在2023赛季被取代，这表明了威廉姆斯车队在2023年将会主动求变。但威廉姆斯不得不谨慎行事，车队的状况已经不容在其车手阵容上豪赌一次了。被迈凯伦抛弃的里卡多似乎不是威廉姆斯的潜在选择，所以威廉姆斯似乎有四个潜在候选人。

尼克·德弗里斯

尼克·德弗里斯长期以来一直在其他赛事活跃，并且在蒙扎的表现十分出色，他本赛季分别为三只不同的车队效力，并且在比赛开始的前一刻收到了威廉姆斯的征召。他在意大利大奖赛的表现远超人们预期，可能这是压死拉提菲职业生涯的最后一根稻草。

阿尔本在新加坡复出的意愿很强烈，这意味着车队似乎不太可能在2023年之前再找到一场比赛来评估德弗里斯，但显然别的人在蒙扎已经看到了他足够多的能力展示了，德弗里斯目前在和小红牛进行席位谈判。

优势

蒙扎是一条非常特殊的赛道，因此我们已经可以确信的说，德弗里斯是一位适应力极强“开袋即食”型的车手候选人。虽然他是以新秀的身份进入的F1，但鉴于他丰富的低组别赛事经历以及他在世界耐力锦标赛和电动方程式的经历，他的经验要比普通新秀更加丰富。

劣势

德弗里斯通往威廉姆斯路上最大的障碍就是红牛，德弗里斯目前可以货比三家，这意味着威廉姆斯得拿出比红牛更好的条件。当他正式开始F1生涯时他也已经28岁了，比候选名单上的其他车手都大得多。虽然28岁也不老，但结合他的赛车经历，你不得不怀疑他是不是比其他一些车手的上限更低。

洛根·萨金特

萨金特，2015年世界卡丁车锦标赛冠军，他和德弗里斯都是去年加入的威廉姆斯作为储备车手。他在他的F2新秀赛季表现出色。但他需要进入一次前五名才能取得足够的积分拿到超级驾照。目前他在F2排行榜排名第三，但他的位置很危险，第十名的维普斯只差他25分，比赛还剩一轮。

优势

萨金特在F4和F3生涯时期一直在和皮亚斯特里竞争，但显然他没能战胜皮亚斯特里。红牛招揽科尔顿·赫塔的计划失败了，但F1个各车队仍然热衷于拓宽美国市场，萨金特是威廉姆斯营销的好机会。

劣势

自赛季中期以来，萨金特在F2中的状态有所下滑，尽管这不都是他的错。但是平心而论，他从卡丁车时期以来的职业生涯里，没有一个赛季是很闪耀的，这不利于帮助他成为一名F1车手。

杰克·杜汉

杜汉在和红牛分道扬镳之后被带进了Alpine车手学院。杜汉是500cc摩托赛事的传奇人物米克·杜汉的儿子，他在F2中的第一个赛季就取得了突破，他目前落后萨金特11分，但他赢得了三场比赛，而萨金特只赢了两场，萨金特还要想办法弄个超级驾照。Alpine显然想把杜汉培养为刺向皮亚斯特里的复仇之剑，将原本培养皮亚斯特里的资源给了杜汉。

优势

杜汉在F2里取得的突破绝非侥幸，去年他在F3最后三场比赛里对冠军的冲击已经让人印象深刻，去年他在F3里是冠军的有力竞争人选。他在低组别的表现并不亮眼，但在高组别比赛里表现的不错，这可能说明他是个在越高级别的赛车里表现越好的车手。

劣势

他的劣势某种程度上和萨金特的优势是一回事，就是“户籍”问题。杜汉是Alpine的车手，如果有一天他表现的好，他很有可能会被Alpine叫回去。不过他和皮亚斯特里的情况不一样，如果奥康和加斯利的纯法阵容构建成功，估计这个阵容会保持相当长一段时间，杜汉并不会很快就被征召回去。

米克·舒马赫

米克个被认为是威廉姆斯席位竞争的边缘人，但仍然是威廉姆斯合乎逻辑的潜在候选人。

“米克速度快，小伙人也不错，”威廉姆斯领队卡皮托本月早些时候向天空体育表示。“他应该出现每在个有空席位车队的候选人名单上。”

优势

相较于这份名单上的前三位候选人米克有37场大奖赛的参赛经历，这37场比赛里也有一些可圈可点之处。相较于他在哈斯的队友马格努森，米克现在明显动力澎湃，这让人不得不想起了米克传统的慢热和后发制人。另一个因素是，他显然很具有营销热点和吸粉能力，这不仅仅是因为他舒马赫的姓氏，好像有不少F1车迷是真的喜欢他。

劣势

签下经验丰富的车手而不签新秀往往是因为有经验的车手往往会更加稳定，但对于米克来说就不是这么一回事了。虽然签下他会带来流量和热度，但是也会带来风险，这是威廉姆斯这种缺乏资金的车队虽承受不起的。

最后，他貌似和哈斯车队产生了一些嫌隙，这不太能让其他人放心他会不会在别的车队也会这样做。皮亚斯特里的例子就摆在眼前，车队要是看中了一名车手，他们可相当有胆量用尽各种手段达成目的。