比诺托坚称,法拉利在夏休期后表现出的速度不足与针对底板的技术指令无关。

FIA在比利时大奖赛上引入新规,以帮助对抗空气动力学海豚跳的影响,这种海豚跳在赛季初困扰着车队,并导致车手的健康问题。
指令针对底板边缘弯曲程度和撬块进行约束。梅赛德斯车队负责人沃尔夫一度将车队竞争对手的潜在利用规则形容为“骇人听闻”。
虽然红牛车队在最近取得三连冠的表现,巩固了其在锦标赛中的地位,但法拉利却陷入了与银箭的较量之中,从而引发了关于新指令是否对F1-75产生了不利影响的问题。
但是,对于车队在夏季前利用了这些规则漏洞的说法,比诺托并不认为这是车队突然缺乏相对速度的原因,他说:“不,老实说,这与(比赛)无关。
“我知道关于这件事有很多传言,但这不是重点。
“正如我在匈牙利(夏休前)所说的那样,我们不够快,也许我们需要简单地回顾一下我们推出的升级或我们的赛车平衡。
“这辆车的潜力应该会更大。”