新加坡站五大看点：车手市场仍在变动，维斯塔潘提前夺冠？

随着新加坡站的到来，赛季的最后阶段拉开了序幕，车队们要在各个地方间飞来飞去，我们也将与一些特点鲜明、精彩纷呈的赛道久别重逢。让我们来看一看，在这个比赛周，围场内外又会有哪些话题。

1. 维斯塔潘提前锁定冠军？

随着维斯塔潘两周之前在蒙扎夺冠，本周他将有机会提前锁定今年的车手年度总冠军，虽然这一可能性并不太大。在还剩六站比赛的情况下，车手最多能得到164分（包括冲刺赛），而第二名的勒克莱尔现在落后维斯塔潘116分。

维斯塔潘需要在新加坡站结束后领先第二名138分，因此他必须赢得胜利。此时，勒克莱尔需要至少拿到第8名才能阻止他，如果维斯塔潘拿到最快圈，则需要至少第7名。

同时，如果佩雷兹站上领奖台，那么维斯塔潘和佩雷兹的积分差距也将不足以让他提前夺冠。

当然，拉塞尔理论上也有赢得总冠军的希望，不过如果维斯塔潘取胜，这种可能性就将不复存在。

2. 红牛二队席位还有变数？

理论上，红牛二队的席位已经尘埃落定了。车队上周宣布了角田将会留队，之前加斯利也已经与车队续约一年。不过加斯利的未来目前还不太确定。

Alpine车队可能签下加斯利来取代即将离队的阿隆索。尽管赫塔的转会以失败告终，红牛二队仍有多位候选人来应对加斯利的离开。

这些目前都还是传言，但这个话题肯定会是将来一段时间围场内外的焦点。

3. 谁会代表威廉姆斯参赛？

在上周替补阿尔本出站并大放异彩之后，德弗里斯迅速成为了车手市场中的香饽饽。

由于阿尔本之前在手术后遭遇了意外的呼吸衰竭，他能否在新加坡大奖赛前顺利恢复还是未知数，尤其需要考虑到新加坡站是赛历中对身体要求最苛刻的比赛之一。威廉姆斯很可能仍会考虑让德弗里斯来担任应急替补。

此外，拉提菲将会在本赛季后离开车队，因此威廉姆斯明年的车手席位也出现了空缺。德弗里斯会否就此加盟威廉姆斯？或是签约另一支车队？时间会给出答案。

4. 历史性的2023赛季？

根据FIA公布的2023初版赛历，明年将会有24个分站比赛。F1会在全世界更受欢迎，粉丝们也有更多的机会亲临现场观看比赛。

从赛历来看，明年不乏精彩的看点，包括3月5日巴林的揭幕站、中国站和卡塔尔站的回归以及11月26日阿布扎比的收官站。

在收官站的一周前，拉斯维加斯将会在1982年后首次举办F1分站比赛，那也将会是历史上首次在周六晚上进行比赛。届时将会举行为期四天的盛大演出，全世界观众必然对此满怀期待。

5. 回到滨海湾，是否有惊喜？

如果你喜欢夜赛，那么你绝对不应该错过本周的新加坡站。F1将会在2019赛季之后再次回到新加坡滨海湾街道赛道——上一次在这里比赛时，新冠疫情还未开始。

赛车在夜晚的街道间穿梭能给观众带来非凡的视觉享受，而这里的高湿度和长比赛用时也会给车手带来极大的挑战。即时没有意外中断比赛，比赛时长也将会接近两小时。

2022赛季的新款赛车在这里跑起来也并不会轻松，新规下更硬的悬挂会加剧赛车的颠簸。在这个周末，各支车队在想方设法寻找下压力的同时，需要尽可能提高赛车的可操控性。