为何新加坡站对车手来说会是野兽般的挑战

新加坡大奖赛在2019赛季之后首次回归F1赛历，这条赛道也是全年中对车手要求最高的，车手将会在身体上和心理上面临全方位的挑战。

新加坡30℃的气温并非全年最热的一站比赛，但它高达80%的平均湿度才是真正的困难之处。在充斥着机械设备和工作人员的P房中，温度和湿度只会更高。

对于车手而言，他们需要穿上厚重的防火赛车服，坐在温度可能高达60℃的座舱中，这和蒸桑拿差不了多少。

因此，在来到新加坡之前，众多车手都为高温高湿环境做足了准备。赛恩斯选择在桑拿时进行单车训练。里卡多在两周前就开始了桑拿环境训练，他还在训练时穿上了七层衣服，包括紧身衣和厚重的保暖衣。

此外，赛道本身也充满了挑战。新加坡滨海湾赛道共有23个弯角，充满了低速弯，仅有很少的短直道。周日的正赛将会进行61圈，以往的比赛用时最少也需要110分钟，这都给车手的身心素质提出了极高的要求。

在如此高强度的比赛之后，有时车手的体重会下降多达5公斤。由于高温会大大提高饮水系统中饮料的温度，车手往往不愿意在比赛中饮水，但他们也需要重视脱水的危险。

另一方面，从之前的比赛分析，火星组的三支车队在这里都可能有强势的表现，车手和车队之间的直接竞争十分激烈，这也给车手的表现提出了较高要求。本场比赛也可能见证维斯塔潘提前夺冠。究竟各车手、车队能否顶住巨大压力和挑战，为我们带来一场精彩的比赛呢？让我们拭目以待。