【尖货车讯】玛莎拉蒂GranTurismo阔别十五年重磅回归，内燃机、纯电车型都有，马力上限750匹

玛莎拉蒂 GranTurismo 在阔别15年之后又回来了，新 GT 配备三个电动机和一个电池组，成为该品牌的第一款电动汽车，当然也有内燃机版本可供选择。

新款GranTuriso与上一代车型设计上变化不大。新款 GT 有一个长引擎盖、一个紧凑的驾驶室和一个低座位高度，以及像 MC20 超跑上引入的那些垂直方向的大灯。

该车突出的造型特征之一是“Cofango”，这是一个全新的统一设计部件，将引擎盖和前挡泥板组合成一个元素。它将切割线从引擎盖顶部移动到车辆侧面。GranTurismo 将推出六种可用的车身颜色和七种卡钳颜色，玛莎拉蒂的 Fuoriserie 定制计划还能提供更多选择。

新款 GranTurismo 使用MC20推出的海神 V6 发动机。四驱是整个系列的标准配置，具有后驱的可调选项。双涡轮增压 3.0 升发动机配备闭缸功能。该发动机在摩德纳产生 489 马力和600 牛米的扭矩。它在 Trofeo版本中产生 550马力和650牛米的功率。

Folgore版使用三台402 马力的电动机—一台在前部，两台在后部。该车采用 800 伏架构，没有前行李箱，可提供 750 马力和1350 牛米的扭矩，由 92.5 千瓦时的 T 骨形电池供电。汽车可以通过后桥释放 100% 的可用动力。 

玛莎拉蒂表示，Folgore 可以在 2.7 秒内以100 公里/小时的速度冲刺，最高时速可达 320 公里/小时。最高速度相同的 Trofeo 可以在 3.5 秒内加速到100km/h，而 Modena 需要 3.9 秒。它极速限制在302 公里/小时。 

所有三个版本都有20 英寸和 21 英寸轮毂，在视觉上，这三个版本具有不同的装饰和徽章颜色。Folgore 采用亮黑色装饰，包括格栅嵌件、分离器、门把手和 DLO 装饰。玛莎拉蒂用深铜色来制作车标和三叉戟标志。Trofeo 采用碳纤维装饰和侧裙，以及亮黑色格栅板条。车标和标志是带有红色轮廓的拉丝镀铬件。

该公司使 GranTurismo 的架构模块化，能够以最小的变化适应电动和燃气动力系统。超过 65% 的汽车由铝制成。Nettuno 动力车辆重1,795 公斤，而 EV 的重量为 2260 公斤。

新款GranTurismo 将于 2023 年第二季度推出，Modena 和 Trofeo 版本将率先推出。电动 Folgore 将在之后的某个时间开售，GranCabrio敞篷车将于明年推出，配备内燃机和电动系统。玛莎拉蒂尚未最终确定该车型的定价。