拉提菲：赛会太着急罚我了，这车有盲区周冠宇也知道

新加坡大奖赛上，拉提菲的防守动作导致了周冠宇的退赛。而他也因为悬挂受损而被迫退赛。赛事干事调查了这一事故后，判定拉提菲没有留下足够的空间，负主要责任，下场比赛罚退5位，扣两分。 

让拉提菲感到失望的是，尽管两位车手都已经退赛，赛事干事还是迅速地做了决定，而没有传唤二人讨论这一事故。 

比赛结束后，拉提菲去到比赛控制中心找赛事干事，以了解关于做出这个决定的情况。 

“我短暂地见了赛事干事，只是因为他们在没有与车手进行交流前就做出了决定，我觉得这有点奇怪。” 

“特别是我们两个都退赛了，并不需要着急做出决定，通常这种情况发生时，他们总是会与车手交谈的。” 

拉提菲说他走的是正常的线路，但承认他没有留下一个车的空间。也坚持说他看不到周冠宇。 

“规则是说要留下一个车的空间，我显然没有。我看了回放，那条线路是我从三号弯出弯后，再切回来刹车，我在比赛每一圈都这么做。” 

“问题是他出弯后完全是在我的盲区上行驶。我确实在后视镜里看了两个方向，你在我的车载摄像头里也能看到，我向左看了，也向右看了，但我没看到他。” 

“如果我没看到他在那，我就只是走正常的线路。所以没错，如果你要根据这个规则，给他留空间，我理解为什么给我处罚。”

“问题是，我觉得周冠宇应该更清楚这一点，他知道这些车有一个盲区。他当时完全在我的内侧，完全在我的盲区。所以，我没有选择一条古怪的线路，那是我一直在走的线路。” 

“我对处罚并不感到沮丧，即使这就是他们的结果，我是沮丧他们并不想谈论这件事。而且这是正确的处罚吗？” 

“因为他们给了我罚退5位的处罚。这是和博塔斯去年匈牙利打保龄球一样的处罚，但是那比一对一的碰撞要严重得多。” 

“每次一对一的碰撞，只会罚三个位置。” 

“我只是想和他们谈一谈，把这些事考虑进去。车手们总在抱怨判罚一致性的问题。就算得出了相同的结论也行，但是为什么不能像其他99%的情况那样和两位车手谈谈呢？” 

“他们当时正在处理红牛的事情，所以我没时间给他们看录像和其他的东西。我还是那句话，他们应该把我们正式传唤到赛事干事那里去，和我们两个人谈谈。”