在本周的日本大奖赛,维斯塔潘有望获得第二个车手总冠军。勒克莱尔在接受RN365的独家采访时表示,在比利时大奖赛之后就意识到自己拿不到总冠军了。

"比利时大奖赛之后,我意识到我不可能赢得世界冠军。在斯帕我们看到了和红牛之间的那种性能差距,这种差距在今年上半年从未见过,所以我知道这将会非常困难。"
维斯塔潘在亨格罗宁赛道从第10位上升至第1位,在此过程中超越了勒克莱尔,而法拉利在比赛中犯了战略错误,让他换了错误的白胎,导致勒克莱尔与分站冠军失之交臂。勒克莱尔回忆道:“如果让我回顾一下匈牙利站,说实话,我们一开始的策略是好的。然后从第二次换胎起,我们的比赛变得更加困难。但同样,这也是我们需要从中学习并且在未来变得更好的一部分。
谈及赛车的改进空间时,勒克莱尔表示:“我们在斯帕的比赛之后又经历了几场比赛,我们对一些事情有了更深的理解。赛车在斯帕没有处于最佳状态,我们现在已经在这方面采取了一些措施。当时我们遇到了两件难事,我不想谈太多这方面的细节,但我们当时可能没有很好地处理这些问题。"
"然而,红牛今年比我们采取了更多的措施,这就是为什么他们现在更强大,但在比利时的巨大差异主要是因为我们根本没有进步。我不认为法拉利和红牛之间的性能差异非常大。如果你从整个赛季来看,我们一直都很有竞争力。问题是我们在每场比赛都没有表现好,所以我们失去了很多积分。不管是什么原因,星期天的比赛通常都没有按照我们的意愿进行下去。我们必须作为一个团队来努力,变得更好,取得更好的成绩。”
虽然勒克莱尔在理论上仍有机会拿下车手冠军,但现实上他正在展望如何才能在2023赛季发起更强大的挑战。

“看起来赢得车手冠军非常困难,但我不想过多地谈论这些,我并没有真正专注于此。还有几场比赛,我正在尽我所能,以良好状态完成本赛季。如果我退后几步看一下今年的整体情况,我认为很多人事先不会相信我们今年会有多好,这确实是本赛季的积极意义。
“现在每个人都已经习惯了,因为我们几乎到了赛季末段。但如果你回顾一下2020年和2021年,那两年我们的表现非常困难。也就是说,我们必须多走一步,才能真正为世界冠军而战。”