【Autosport专栏】马格努森：从小镇电焊工人到F1车手的故事

大多数车手会搬到摩纳哥、瑞士或者迪拜等其他地方，这样可以躲避税务人员无情地催促。但是，凯文·马格努森却非常满意他现在的住处，他心怀感激——在丹麦的家里，和家人们在一起。

“您是马格努森先生吗？”

在家乡罗斯基勒小镇（丹麦港口，人口接近5.2万），这位丹麦唯一的F1赛车手，在和GP Racing的记者散步半个小时以后，被一群想要拍照合影的人拦了下来，但他们不是本地人——他们是来这里参观的法国游客，比如罗斯基勒著名的海岛博物馆和被联合国教科文组织列入名录的哥特式教堂——所以这挺偶然的，他们不是来这里追星的。

“对的，是我。”马格努森确认了自己的身份，并礼貌地摆起姿势照相。

这很容易想到，马克努森的同胞并不那么追星，仿佛他只是街道上的另一张面孔——也许是隔壁的男孩——而不是F1赛车手凯文·马格努森。在接下来的几个小时里，凯文和记者游览了这座小城市的各个部分，他都没有被人再拦下来。

不过，他肯定被认出来了，当我们穿过一座海港大桥的时候，一个戴耳机的男孩喊道：“嘿，真的是你呀！”但他不是去自拍——而是和马格努森碰拳一下就走了。当我们穿过市中心的另一个十字路口的时候，十几岁的孩子们把马格努森的保时捷911指给对方看，路人们向他投以灿烂的微笑。

这就是斯堪的纳维亚人的风格。不仅仅是罗斯基勒的居民，在整个丹麦，就算是他们女王在购物，也不会被人打扰。

马格努森从小到大，大部分时间都生活在罗斯基勒，在人口接近5.2万的城市边缘长大，就像任何来自罗斯基勒工薪阶级家庭的孩子一样——除了他的父亲是一名F1车手。

“当时的F1影响没有现在那么大，”凯文说道：“我认为大多数人都是在舒马赫时代之后才开始关注F1的，当然，以前也有一些人关注。但你知道吗，当我和舒马赫谈起他的成长经历时，才发现我的童年是完全不同的。”

“如果你看到我长大的地方……就是很平常的地方，你想去那儿看看吗？”

大家都同意，只要我们游览完这座迷人城市的名胜古迹，我们一定要去看看的。这座城市曾经是丹麦首都，持续了大概400年的时间，直到15世纪哥本哈根取代了它。由于他位于西兰岛（位于瑞典南段和丹麦主要大陆之间的岛）的北端，所以他成为了维京人海上力量的枢纽——东临波罗的海，西经卡特加特海峡和斯卡格拉克海峡到北海，维京人通过北海远航至北美和君士坦丁堡。

马格努森最亲密的朋友，就是跟他一起长大的发小。“都是普通人，”他这样描述他们：“他们是木匠、水管工……我有一群认识25年的朋友。”

凯文完全有可能像他的朋友一样找一份普通的工作，2008年，他的赛车生涯几乎停滞，15岁的时候，他花了三个月的时间去学习成为一名焊工。

“我爸爸没钱给我买卡丁车了，”马格努森回忆道：“我们有机会参加丹麦举行的福特方程式锦标赛，但通常这不会让你获得更多的机会。所以，这看起来可能是我赛车生涯的结束，然后我的叔叔——他是个焊工——有一天把我从家里接回来，对我说得给我找一份工作，因为你不知道赛车世界最终会发生什么。”

凯文的爸爸在F1待的时间不够长，没能立足并赚到大钱，简·马格努森在迈凯轮车队做了两年的试车手，只参加了一场比赛，然后在斯图尔特工作了18个月，之后被Max的父亲老维斯塔潘抢走了位置。虽然老马格努森在耐力赛上取得了一些成功，但这并不足以为儿子提供一个单座赛车的职业生涯。

“你可能不了解，F1很多车手都赚不到什么钱！”凯文说：“他们其中有一些人带来了赞助，也获得了其中的一大部分。但也有一些车手是身无分文去参加F1的，他们的薪水也不高。他们每年最多能拿到25万或者50万美元，你还要生活，还要交税……你知道，至少你有点名气，所以你会突然花很多钱，至少我爸爸是这样的。”

“如果你必须资助你的儿子参加赛车冒险，你很容易就会花光积蓄。所以事情就这样结束了，如果他的收入低于我整个赛季的成本，那么我就不去了，这就是为什么当时我要找一份工作。”

丹麦最富有的人之一，赛车运动爱好者卡斯滕·里帮助马格努森一家真正开启了凯文的单座赛车事业。

“我去了焊接厂，”凯文说道：“我在那里待了三个月，但我也参加了福特方程式锦标赛，我赢得了冠军，我爸爸参加了丹麦房车赛，他也赢得了冠军，他的车队老板非常富有。”

“赛季结束后，他们和车队在赛道的帐篷里共进晚餐，我爸爸要发表演讲，感谢赞助商和机械师以及其他所有人，我也被邀请上台谈谈我的赛季——我们的老板，卡斯滕，那个有钱人也在那里。所以，我感谢了所有人，谈论了的赛季，然后卡斯滕最后发表讲话：

“安迪，顺便说一句，我已经决定资助凯文的职业生涯，一直到F1！”

“这是我第一次听到这个消息，我甚至不知道发生了什么，他就这么说了，我看着我爸爸，心里想的是‘他到底说了什么呀，他……要干什么？’当时我还在当焊接工，我想生涯可能就这样结束了，然后突然之间，蹦！我就有了去参加赛车运动所需要的钱。”

凯文曾经两次离开丹麦，又两次返回丹麦——两次都是在失去F1席位以后。

他第一次离开罗斯基勒是在17岁，马格努森在2岁生日的时候，就收到过迈凯伦老板罗恩·丹尼斯的贺卡，并最终加入了迈凯伦的青年项目，这让他在2010年来到了车队。

五年以后，他进入了F1，但在迈凯伦的一个赛季以后就被放弃（让位于阿隆索），他回到了罗斯基勒。

在他去年出版的书里，凯文将那段时间描述为人生最低潮的时光之一，他很久以来第一次没有比赛可以参加，但仍然以替补车手的身份前往世界各地，失去驾驶机会的失望沉重地打击了他，以至于在大奖赛的周末，凯文过着一种并不适合精英运动员的生活——那年4月，他在上海一家夜总会玩了一晚上，在酒店醒来以后，发现自己的鼻子被打断了，而且他不记得是怎么发生的。

“那一年我受了很多苦，因为我想开车，”他回忆说：“你知道，我还在那里看着那些人开着我以为是我的赛车，这让我感觉很糟糕。”

“我不知道我是否还会回来……我得到一些承诺，但却没有实现，我一无所有，非常沮丧，压力很大。我没有钱，不知道自己要做什么，那一年真是狗屁不如。”

他第二次退出F1的心情是很不同的，他加盟了雷诺，但车队背负过于乐观的野心和高度政治化的环境让他很难适应。来到哈斯以后，凯文找到了一支适合他悠闲、不关注政治风格的车队，但在2019年，车队在发展方面遇到了困难，马格努森和格罗斯让多次在赛道上发生冲突，最终在2020年底，老板施泰纳选择彻底重建，并解雇了两名车手。

“我更好地接受了它，”凯文说：“我也觉得我再F1取得了一些成就。”

“我确实很享受那一年，我还想，好吧，既然我已经在F1奋斗了那么多年，我觉得没有问题了。我将有一个计划，去参加其他的比赛，和我爸爸在勒芒比赛中开得很开心，我对很多事情都期待，一点也不难过，而且我妻子也怀孕了，所以我真的期待和家人一起度过一段美好的时光，搬回丹麦。”

“施泰纳老板是一个非常诚实的人，你知道自己可以完全信任他，我永远都不会忘记，当他告诉我2020年后他们没有我的席位时，他对整个事情是如此开放和诚实，没有任何胡扯，只是跟我解释了一下。”

在离开F1期间，马格努森在美国参加了许多比赛，包括印地和勒芒，他还和标志车队签下了一份耐力车手合同，然后在今年2月底，他接到了施泰纳的电话。

“在接到电话之前，我不知道自己会在这个席位的候选名单上面，更重要的是，我希望我的女儿有一个更稳定的童年，在同样的地方，同样的房子里长大，对她来说，有家人在身边，上同一所学校就最好了。”

事实上他已经做好准备回来了，尽管他已经做好了离开F1的现实，但它的诱惑实在太大，在其他地方比赛，即使是获胜，也不会让人感到如此满足。

“离开F1的那个赛季，我真的改变了自己的观点，我在美国赢了很多比赛，但它们……不是F1，我并没有想象中那么快乐，因为他们不是F1。”

凯文现在已经30岁了，他的911上面有一个婴儿座椅，现在他已经不想离开丹麦了，即使他已经有足够的钱在迪拜定居。

“狗屎一样，那里太热了，这只是表面。那里所有的文化都消失了，只是英国人和俄罗斯人喝得酩酊大醉。”

“更重要的是，如果我们住在其他地方，比如伦敦，那么我的妻子和孩子将是孤独的，没有我们的家人在那里，我希望女儿有一个更稳定的童年。”