斯泰纳：FIA动辄出示黑橙旗的做法显得越来越老套了

哈斯车队领队斯泰纳表示，FIA动辄就对前翼损坏的赛车出示黑橙旗的做法已经显得越来越老套了。

在上周末的新加坡站正赛中，马格努森的赛车因为与维斯塔潘的赛车发生碰撞，导致了前翼端板的损坏。然后赛会对马格努森出示了黑橙旗，将他强制召回维修区进行前翼的更换。

这已经是马格努森自今年加拿大站以及匈牙利站后第三次遇到这样的情况，而哈斯车队已经在匈牙利站后尝试向FIA的技术官员证明，松动的端板并不会给比赛带来很大的危险。

不过随着新加坡站再次吃到黑橙旗，斯泰纳表示FIA很明显没有接受他们的信息反馈：

“被出示黑橙旗真的令人沮丧，因为在前翼端板受损的情况下继续进行比赛还是安全的。如果说这是我们第一次遇到这样的情况，我也不会这样去做出判断。”

“但在匈牙利站我们已经遭遇过了同样的情况，赛车受损的情况也是类似的。我们的赛车综合部门主管在那之后已经向FIA证明了，在前翼端板受损的情况下什么事情可能会发生以及什么事情是不会发生的。”

“而在我看来FIA并没有从中领会到任何事情，因为他们再次对我们出示了黑橙旗。而且这已经是第三次出现这种情况了，似乎对我们来说这成为了一个老生常谈的问题。”

“FIA的技术部门如果看到了场上发生了什么，就必须向赛事干事汇报什么情况是安全的，什么情况是不安全的。很明显，他们对此并没有清晰的认知。”

斯泰纳也被问及了他们是否会继续向FIA进行信息的反馈，他回应道：

“我正在努力进行尝试，在某个时间段我们需要对如何制造一辆赛车有着清楚的了解。我们已经不再是上世纪80年代的人了。”

“在匈牙利站的情况表明，你甚至可以让一个人站在受损的前翼上面，这都不会让那个前翼掉下来。的确可能会出现飘来飘去的情况，也可能会对赛车性能产生影响，这会让我们主动召回赛车。但前翼并不会存在掉下来的可能。”

“这就是我们要展示出来的情况，而且你知道，有些材料拥有着远超你想象的质量。”