法拉利、阿罗等半数车队选择在日本站升级
法拉利：
更新组件：底板主体
与先前版本差异：“更新了前底板[和]后底板几何结构”
更新工作原理：“这一新的底板部件是标准开发周期的一部分，并进行了微小的修改。它旨在通过改进赛车外壳结构，来提高整体空气动力学性能，并不只是针对铃鹿赛道。”
小红牛：
更新组件：尾翼
与先前版本差异：“前视图中的端板过渡更紧密，后视图中的切面更大。”
更新工作原理：“更新增加了尾翼的有效跨度，并有效增加了其产生的局部下压力。”
阿斯顿马丁：
更新组件：梁翼
更新工作原理：“对梁翼板进行了较小的几何更改，以减少阻力。”
威廉姆斯：
更新组件：发动机盖
与先前版本差异：“更窄/更小的发动机罩，以满足铃鹿的要求”
更新工作原理：“铃鹿发动机罩的这次更新减少了流向散热器的气体流量，并使得阻力略有减少。”
阿尔法罗密欧：
更新部件：前翼
与先前版本差异：前翼组件和鼻部结构被重新设计。“这是对前翼的重大更新，将有助于车队迈进一步。”
更新工作原理：“新的前翼和鼻锥附件将提供改进的整体空气动力学性能，改善赛车的平衡，并在铃鹿和后续比赛中帮助车队。”