正赛五大看点：维斯塔潘与勒克莱尔在头排发车的正面对决

从车手积分榜前两位的车手一同在头排发车，到Alpine渴望强势反弹；从维特尔即将在上演他在铃鹿赛道的最后一舞，再到正赛中可能出现的天气变化。F1官网挑选出了日本站的正赛五大看点供大家予以关注。

1. 维斯塔潘与勒克莱尔在头排发车的正面对决

维斯塔潘在昨天的第三节排位赛中因赛车失控影响到诺里斯正常驾驶而被赛会进行了调查，最终维斯塔潘被予以一次训诫。在保住杆位的同时他也将向自己的第二座F1车手世界冠军发起冲击。

从杆位发车意味着维斯塔潘的任务简单了不少，那就是他要以拿下正赛最快圈的姿态去赢下这场比赛，不管其他车手发生什么事情他都将会成为今年的车手世界冠军。但是，与他一起在头排发车的勒克莱尔正是本周末最有机会阻止总冠军提前诞生的车手。

勒克莱尔将从第二位进行起步，如果他能以这个位置完赛并且维斯塔潘拿不到正赛的最快圈速，车手总冠军的争夺将被延续到下一站的比赛当中。然而勒克莱尔如果滑落至第三位，而维斯塔潘取得本站冠军，那么后者也能提前封王。

发车是勒克莱尔超越维斯塔潘的最好机会，他会在1号弯的内线进行发车，但也处在赛道的脏侧当中。如果维斯塔潘没能拿下本场比赛，那么勒克莱尔只需要排在前四位完赛就能将车手总冠军的悬念延续至美国站，或者他以第五位+最快圈的结果完赛也能保持住悬念。

当然我们也需要将佩雷兹考虑在内，他将会在第四位进行发车。如果佩雷兹不能以第三位+最快圈的结果完赛，那么维斯塔潘只需要以第二位完赛就能终结佩雷兹的争冠希望。再加上如果勒克莱尔拿不到足够的分数，维斯塔潘也能提前卫冕车手世界冠军。

2. Alpine车队反击的机会

上一站的新加坡大奖赛对于Alpine车队来说无疑是一场痛苦的比赛，阿隆索在正赛中表现稳健，不过他在跟随诺里斯时，因动力单元故障而被迫退赛。

仅仅几圈之后，奥康同样因为赛车可靠性问题退赛。而这也为他们的主要竞争对手迈凯伦车队拿下大分提供了很好的机会，结果诺里斯和里卡多都排在了前五位完赛。

迈凯伦因此以4分的优势超越了Alpine，不过Alpine的赛车最近表现更好，他们可以立刻做出反击。因为奥康和阿隆索将分别从第五以及第七位进行起步，而诺里斯和里卡多只能从第十以及第十一位进行起步。

Alpine的赛车在排位赛能与梅赛德斯一战，如果他们能在正赛中保持这种状态的话，这就能与迈凯伦车队之间拉开更大的差距。他们也试图立马重夺车队积分榜第四位的位置。

3. 维特尔在铃鹿的“最后一舞”

对于维特尔来说，今天将是他最后一次在铃鹿赛道上进行发车。不过在此之前他在排位赛经历了“凄美”的时刻：他成功地拼进了第三节排位赛并取得了第九名的发车名次。这已经是他今年最佳的排位赛表现。

在排位赛结束后的无线电中，维特尔对说道：“谢谢你们为排位赛所做的工作，我很享受这一切的发生。我在这条赛道的表现要比其他赛道要好得多了。谢谢你铃鹿，我会想念这里的。”

在维特尔告别铃鹿这条极具标志性的赛道之前，他还有53圈的时间来尝试将第九位发车转化成他在最近的六场比赛中第四次拿分。

4. 已经怒火冲天的红牛二队车手们

与维特尔在排位赛后感人的无线电感言相比，加斯利就显得怒火中烧了。受困于刹车问题的加斯利在第一节排位赛就遭到了淘汰。

他也在赛后大发雷霆，因为他自己想更晚地驶上赛道从而避免遇到交通问题。而在他看来队友角田裕毅相同的请求却得到了车队的许可。

加斯利在赛季后将会加盟Alpine车队，不过他还是要努力从第十七位发车的情况中实现反弹，毕竟这里是本田的主场。

角田裕毅也有抱怨刹车方面的问题，不过他进入到了第二节排位赛的争夺当中，也将从第十三位进行发车。时隔两年F1重返铃鹿赛道，角田将不顾一切地想在他的家乡车迷们的面前留下深刻印象。

5. 耐人寻味的天气

到目前为止，本周末铃鹿赛道的天气呈现出了不同的景象：周五出现过大雨、小雨以及阴天的变化，但赛道一直都是潮湿的；周六则是晴天，赛道是完全干地的情况，不过也有阵风侵袭，温度也比较低。

这些情况本来就让车队们感到棘手，但今天正赛的天气则是上述两种情况的结合：从当地时间14点开始，降雨的概率将会逐渐增大。

这个天气情况正是各支车队为什么在周五的湿地条件当中进行了如此多测试的原因，这也足以搅乱正赛当中的竞争格局。

梅赛德斯在换上雨胎之后显得十分强大，他们可能在高水平下压力设置当中能处在一个有利的位置，特别是在湿地的情况之下。但阿隆索在第一次练习赛当中从总体上来看他是最快的车手，他也可能是其中一位能在复杂情况下取得好成绩的车手。