GT-R50于 2018 年首次作为概念车问世,标志着 GT-R 铭牌的50 周年。该概念融合了 R35 的技术能力和一些当时的新潮设计。这个概念引起了如此关注,以至于日产实际上承诺制造限量版的汽车,产量正式上限为 50 辆。受新冠疫情影响,生产放缓,但该汽车制造商于今年7 月关闭了订购订单。

这个拍卖的车辆的是第11辆车,尽管 Legendary Motor Car 的上市卖家声称只生产了19辆。考虑到这家汽车制造商花了很长时间才完成订单,需求可能从未达到 50 辆的目标。不管真实的生产数据如何,这款车1165000美元的底价肯定确保只有最狂热的 R35 客户才有机会拥有一辆。这是一大笔现金。

从引擎盖开始,GT-R50 配备了熟悉的 3.8 升VR38DETT V6引擎的改进型。升级的涡轮增压器直接从GT3 赛车上拉下来,并与更高流量的喷油器、更大的中冷器和重新设计的进气口相结合,以提供更多的动力。更新的曲轴、活塞和连杆可增强大马力发动机的寿命。最终结果是 710 马力和585磅英尺的扭矩,明显高于顶级 NISMO的600 马力和 81 磅英尺的额定值。动力通过重新设计的六速双离合变速器传送到车轮,而自适应 Bilstein减震器则负责悬挂任务。

这个特殊的车型还配备了可选的液压尾翼,它提供了一些主动空力套件,以实现赛道上的最佳性能。日产汽车没有公布任何关于这款特定 GT-R 的定价信息。