
自国际汽联发布首次对车队支出的审查以来,F1的成本上限一直占据头条新闻。
国际汽联的延迟调查发现红牛犯有违反F1财务规定且“轻微”超支,而阿斯顿·马丁和威廉姆斯则被认为违反程序。
但成本上限究竟是多少?它是如何工作的?未来将如何变化?

什么是F1成本上限,为什么引入它?
F1在2021年推出了第一套财务法规,以鼓励更具竞争力的锦标赛。
希望通过实施支出限制,F1将使资源较少的小型团队能够在公平的环境中与拥有巨额预算的团队竞争,从而帮助更好地创造公平的竞争环境。
一些车队以前每个赛季的支出超过4亿美元。
实施预算上限背后的另一个主要目标是确保F1成为一项财务上可持续的运动。
该上限的工作原理是限制F1车队在一个日历年内可以花费的金额,以避免成本螺旋式上升。
任何被判超支的车队都将面临处罚。

成本上限是多少?
最初,2021年的预算上限定为1.75亿美元,但后来被削减到1.45亿美元,以帮助因COVID-19大流行而苦苦挣扎的团队,这更加强调F1削减成本的必要性。
2022年的上限降至1.4亿美元,并计划在2023-2025年期间进一步将限额降至1.35亿美元。
这些数字基于21场比赛的赛季,并将进行相应调整,超过该门槛的每场比赛可额外获得120万美元的津贴。
7月,国际汽联同意将2022年的成本上限提高3.1%,原因是通货膨胀飙升对车队预算的影响。

成本上限包括哪些内容?
属于成本上限的支出包括:
l 赛车上的所有部件(从方向盘到车轮螺母)
l 运行赛车所需的所有元素
l 大多数团队人员工资
l 车库设备
l 备件
l 运输成本
成本上限不包括哪些内容?
不属于成本上限的支出包括:
l F1车手工资
l 三名薪酬最高的员工的工资
l 差旅费
l 营销支出
l 财产和法律费用
l 入场费和执照费
l 任何非F1或公路车活动
l 育儿假和病假的支付
l 员工奖金和员工医疗福利
团队如何省钱?

为了节省开支,各车队已经被迫削减人员编制。
霍纳透露,红牛不得不裁员90多人,而梅赛德斯已经解雇了40名员工。
团队还必须考虑潜在的事故损失。
最有效的成本节约措施之一是减少开发并减少制造时间,这将对大团队造成最严重的打击。
汉密尔顿最近声称,如果梅赛德斯在“新底板或空气动力学翼片”等升级上额外花费30万美元,他将赢得2021年世界冠军。