红牛车手佩雷兹在赛后分享了他是如何“机智地”与勒克莱尔展开对决。正赛中佩雷兹虽然以第三名的成绩冲线，但他却成功地从法拉利车手那里抢走了第二，帮助红牛在日本站实现了1-2完赛，也间接帮助维斯塔潘赢得了2022赛季车手总冠军。
佩雷兹的比赛在重启后，绝大部分的时间都处于孤独的第三名，他没能追赶上前方队友维斯塔潘和勒克莱尔的节奏。但随着场上车手陆续更换半雨胎，勒克莱尔半雨胎的衰竭让佩雷兹得以咬住了他。
在最后一圈的争夺中，佩雷兹不断给勒克莱尔施压并逼迫法拉利车手犯错，勒克莱尔不得已切弯通过赛道，并在冲线前一度挤压到佩雷兹的线路——这明显是一个致命的错误，勒克莱尔冲线后被罚时五秒，也因此丢掉了第二名的成绩。
佩雷兹接受赛后采访时表示：“这是一场精彩的对决，我在没有DRS的情况下很难尝试超越，尤其是在11号弯、14号弯以及17号弯几个超车点，法拉利赛车的速度都很快。”
“我发现勒克莱尔初期阶段的轮胎管理做得很好，但他的半雨胎衰竭很快，我明白他的比赛在末期会变得异常困难，”佩雷兹解释道，“所以我需要等待机会，并且尝试给他施压迫使他犯错。”
佩雷兹的做法很机智，他抓住机会在最后一圈逼迫勒克莱尔犯错，最终为红牛车队在本田的主场取得了1-2完赛的好成绩。
反观勒克莱尔的观点，他表示用这套缺乏抓地力的半雨胎尝试防守佩雷兹，几乎是项不可能完成的任务。“我们的半雨胎在第4-5圈的时候速度非常快，但不幸的是比赛距离比轮胎最佳的工作窗口还要长一点，之后的部分我只能全力防守直至比赛结束。”
“在佩雷兹不断的施压下，我的两个前轮非常挣扎，”勒克莱尔说道，“我非常尽力地在防守，但最终不可避免还是犯了错误。”