
去年比利时站的风波促使FIA在今年制定了新的积分规则,规定了比赛在未达到规定里程数时的积分。然而在上周的日本站中,在比赛里程没有达到75%的情况下,FIA则以比赛已恢复进行并顺利冲线为由,颁发了全部积分。这引发了大量争议。
在被问到,日本站的结果是否体现了规则本意时,法拉利领队比诺托并没有给出明确的答复。
“我觉得我现在怎样回答都可能是错的,所以我需要和我们赛事部门的人确认一下,规则的明确解释是什么,得出的结论又是什么,以及与其本意相比,它的描述和解释是否有区别。”比诺托说。
“我觉得这个细节在未来也必须得到澄清,规则的真正意图到底是什么?我们应当做些什么?它是否足够明确呢?”
“但是我并不是特别担心,我也没有感到很失望。我接受FIA对规则的解释,然后我们需要回顾、讨论这个事件,但是对此我现在还没有什么结论。”