霍纳：现在是红牛制造自己动力单元的正确时机

去年成立的红牛动力系统公司（RBPT）接管了本田动力单元的运营，因为米尔顿·凯恩斯希望从下一个动力单元周期开始成为自己的发动机制造商。

在使用本田动力单元之前，红牛是雷诺的多年客户，但他们的合作关系最终结束，因为红牛认为雷诺在混合动力时代落后于其他制造商。

霍纳在最近参加Beyond The Grid播客节目时，被问到为什么车队当时没有成立引擎部门。

他说：“当时的投资和技术非常先进，而我们还不够成熟能达到那样的高度。但现在我们已经处于一个成熟的阶段了。”

“已经出台的法规让我们有时间来成立红牛动力系统公司，以便在2026年参赛。当然还有预算上限，这是成为动力单元制造商的关键因素，否则我们永远无法与那些拥有无限研发预算的制造商车队竞争。”

霍纳告诉天空体育：“红牛在18个多月前选择成为一个动力单元制造商。在这段时间里，我们一直在招募F1里最优秀的人才，现在已经招募了超过300人。我们在55周内建立了一个工厂，那是一个很先进的设施，并且我们已经生产了我们的第一个红牛引擎。”

“对红牛来说，成为一个动力单元制造商是一个令人兴奋的新篇章。”

红牛的技术总监Pierre Wache承认，车队正面临着 “巨大的挑战”，要为新引擎时代准备好动力单元，并从一开始就挑战现有的制造商梅赛德斯、法拉利和雷诺。