【新能源】厉害了！比亚迪全新海豹轿车亮相巴黎国际车展，今年年底将出口到欧洲进行销售

近期举行的巴黎国际车展上，比亚迪多款车型亮相展会，其中国内刚刚上市的海豹也在其中，海豹已在国内上市销售，欧洲交付将于今年年底开始，据称已吸引了多达60000人中国客户的预订。海豹在中国市场的起价为20.98w至28.68w。EV的外观造型继承了比亚迪所谓的“海洋美学”设计血统。

海豹基于比亚迪的e-Platform 3.0结构，是继海豚和元Plus之后的第三款欧洲市场的比亚迪汽车，并配备了两种不同的比亚迪刀片电池，分别为61.4kWh和82.5kWh。两者均采用比亚迪的磷酸锂离子(LFP)电池技术，并采用电池对车身 (CTB) 结构，这意味着电池模块集成到车身结构中——这是比亚迪的首创。

基本后驱车型配备后置201马力电机和61.4kWh电池，0-100公里/每小时时间为 5.7 秒，续航里程为550 公里。长续航后驱车型占据了海豹系列的中间位置。其308马力后置电动机与82.5kWh电池相结合，CLTC 的续航700 公里。四驱性能版采用双电机传动系统，前电机功率 215 马力，后电机功率为308 马力，系统总输出功率为523 马力，以及82.5kWh电池，0-100公里/每小时时间为3.8秒，CLTC续航里程650 公里。配备62.4kWh电池的密封件可以以高达 110kW 的速率充电，而配备 82.5kWh 单元的密封件经过设计可处理高达 150kW 的充电速率。  

底盘部分由双叉臂（前）和多连杆（后）悬架支撑。比亚迪声称双电机车型的重量分配为 50:50，该车型采用该公司的智能扭矩适应控制 (ITAC) 系统来分配前后轴之间的驱动。

比亚迪已确认，海豹将于2022年第四季度通过欧洲经销商集团Hedin Mobility在德国和瑞典上市销售，并表示预计不久后将开始向其他欧洲国家交付。