阿隆索vs汉密尔顿：车手互斗，然后举报车队偷法拉利机密
阿隆索和汉密尔顿的矛盾因为一个小小的误会而彻底爆发，当时的F1在排位赛有一个叫烧油圈的奇葩规定，简言之就是Q3是重油起跑，车手要在赛道上一圈一圈的把油烧干净再做飞行圈。
而且Q3油量就是正赛起步油量，如果Q3带的油太少正赛可能要提早进站而不划算。但是油不是烧多少给多少的，而是按照FIA计算的平均油耗来补充，因此车队们会在烧油圈调低引擎功率来省油，以求骗到更多的“油补”。
因此排位赛前面控制节奏的车不仅能在正赛有更多的油补，还能用更轻的油量开始飞行圈。这无疑是个利好，但是为了避免车手之间的矛盾，丹尼斯决定在Q3给两个车手加同样多的油，至于这个福利嘛，就轮流享受。
在匈牙利，这是阿隆索享受福利的一站，但是维修区第一个出场的是汉密尔顿，车队要求汉密尔顿把阿隆索放过去，但是汉密尔顿拒绝放阿隆索过去。
汉密尔顿给出的理由是“放阿隆索过去后面的莱科宁也会过去让他处在不利的赛道位置。”
罗恩·丹尼斯亲自下场叫汉密尔顿放阿隆索可是汉密尔顿依旧我行我素就是不放。
这让身后的阿隆索气的肺都炸了，他觉得是汉密尔顿在纽博格林站排位赛上墙没享受到多烧油的福利，跑这里卡自己来了。
他不得不改变了原有的策略，放掉了身后的车。恰逢阿隆索进站换胎保温毯卡住耽误了几秒，这更让阿隆索愤懑不以，他觉得是车队想要“做掉”他。
多烧了油的汉密尔顿做出了更快的成绩，这时车队开始进站换胎刷最后的飞行圈，由于阿隆索的新胎胎压有问题，车队给他换了只用过几圈的旧胎。（当时的轮胎超耐磨，几圈影响不大）但是好巧不巧阿隆索看到了车队给汉密尔顿的全新轮胎，这彻底引爆了阿隆索。
阿隆索索性心一横，“恰好”在维修站耽搁了。
汉密尔顿在他身后，在TR里大嚷大叫让车队放阿隆索走，但阿隆索就不走。
阿隆索拖延的这十几秒，正好让自己能完成一个飞行圈而汉密尔顿不能。
全世界以及围场内外的媒体都被阿隆索震惊了，震惊于如此露骨的内斗手段，泰晤士报和BBC在不清楚事情细节的情况下更是对阿隆索火力全开直接开喷。
泰晤士报甚至还对汉密尔顿和丹尼斯进行了挑拨离间。但无论媒体们的口风如何，这些指责让阿隆索彻底对车队和汉密尔顿失望，也让他和汉密尔顿的关系彻底破裂。
在排位赛后，FIA对阿隆索和汉密尔顿的排位赛闹剧展开了调查。
汉密尔顿表示自己不想放莱科宁过去因而违背了车队指令。
而阿隆索表示自己在和车队技师交流，因此没有驶出维修站。
此二人的真实想法只有他们自己最清楚，但是FIA最终还是给了阿隆索排位赛罚退5位发车的处罚，而迈凯伦在匈牙利取得的积分无效。
阿隆索对丹尼斯的不满彻底被点燃了，未兑现的一号车手承诺，未享受的一号车手优待，他觉得丹尼斯甚至没在FIA和媒体前尽力维护自己！
周日正赛前，他找到了丹尼斯，表示车队不能再正赛里给汉密尔顿加足够的油，否则自己就要把车队的秘密—间谍盗窃法拉利机密案的更多细节捅给FIA。
丹尼斯震惊了，他没想到阿隆索你个车手还敢要挟我？
丹尼斯于是找来了CEO惠特马什压阿隆索，这激起了阿隆索的叛逆心理，安能摧眉折腰事权贵，使我不得开心颜？阿隆索把同样的要求原封不动的复述给了惠特马什。
阿隆索的狠人狠事让丹尼斯彻底萎了，他决定先下手为强，打电话给FIA主席莫斯利，表示阿隆索要勒索车队，他提交的证据都是假的。
但是阿隆索不会蠢到亲自把证据交到FIA手里，阿隆索先把证据交到了雷诺领队布里亚托利的手里，几经辗转这份迈凯伦“获得”法拉利机密的邮件往来记录最终被放在了莫斯利的办公桌上。
这件事最终在围场内引起了轩然大波，自己车手强势背刺自家车队，这在F1历史上都是绝无仅有的。
FIA最终对间谍门事件宣判，迈凯伦全年积分作废。
这让迈凯伦车队成为了当时围场里绝无仅有的小丑，今年因为皮亚斯特里转会风波而被群嘲的Alpine车队及领队萨夫瑙尔和这件事一比那都不算什么了。
一直在公众面前以优雅、精致和专业形象示人的老伦敦正米字旗丹尼斯这下成为了围场第一小丑和现眼包。阿隆索已经留不得迈凯伦了，最后阿隆索因为竞业协议又回到了雷诺，而迈凯伦也这一片混乱之下也没拿到车手总冠军。
可以说，汉密尔顿和阿隆索的矛盾乃至阿隆索和车队的矛盾是有两位车手天性使然的原因，但是罪魁祸首就是罗恩·丹尼斯，作为一个争冠车队竟然对一二号车手界限不明确，对违背车队指令的训诫绵软，对车手之间沟通的欠缺，这是难以想象的。
丹尼斯没有想着解决矛盾最根本的问题，反而是遇到问题和稀泥。
可以说，丹尼斯要对两位车手的冲突爆发负主要责任。干大事惜身见小利忘命可以说是2007年迈凯伦争冠路的写照。
阿隆索一直是个心直口快有什么说什么的人，它更像是项羽，年少成名风头无两，但是由于自己的低情商使得英雄末路。
而汉密尔顿更像汉光武帝刘秀，位面之子，占尽天时地利人和得图霸业，但略缺几分英雄豪杰的洒脱和真实。
kimi的前机械师曾评价汉密尔顿：“这孩子守规矩也准时，对媒体态度也很好，就是采访训练痕迹太重，不过他是丹尼斯和媒体喜欢的类型。”
迈凯伦在2008年之后也再没拿到过车手世界冠军，而这一目标至今看起来也遥遥无期。
而矛盾漩涡中心的阿隆索和汉密尔顿，虽然二人都状态甚佳，但无疑他们都已经处于生涯末期了。一旦他们不再飞驰，他们的故事，将要以何种形式被记住呢？
你对这对前队友还有什么特殊的记忆呢？或者还有哪些前队友组合让你印象深刻呢？欢迎在评论区留言分享！我们下周三再见！