美国大奖赛的一些有趣数据

本周F1将再次回到美国，这次位于奥斯汀的COTA赛道将成为美国大奖赛的主场，越来越多的车迷开始喜欢这条赛道。在比赛之前，GPFans为大家带来了一些有趣的数据统计，让我们一起看一下吧。

- 本周末的赛事将是在美国举行的第73场F1比赛。只有意大利（104）、德国（79）和英国（77）举办过更多的比赛。

- 这是自1984年以来，美国首次在同一赛季举办两场比赛（本赛季已经举办过迈阿密大奖赛）。

- 美国已经在11个不同的地点举办了F1，是所有国家中最多的。

- COTA赛道的漫长挑战：COTA赛道全长5.513公里，是美国第二长的F1赛道，仅次于8.369公里长的Sebring。该赛道有20个弯道，与巴库并列第三，仅次于吉达（27）和滨海湾（23）。

- 排位赛很关键：在奥斯汀举行的每届美国大奖赛都由前排发车的车手夺冠，杆位得主每次都能登上领奖台。

- 老将的消失：只有四位车手参加了COTA的所有比赛，他们是汉密尔顿、佩雷斯、维特尔和里卡多。而维特尔即将退役，里卡多预计将在本赛季结束后离开围场。

- 维斯塔潘可能追平维持了41年的纪录：维斯塔潘有机会成为自1981年阿兰·琼斯以来，第一位在同一年在美国赢得两场冠军的车手（荷兰人本赛季早些时候在迈阿密夺冠）。

- 红牛可能创造新纪录：红牛已经连续17场比赛获得第一或第二名。如果本站能够延续势头，他们将超过威廉姆斯在1993-1994年和梅赛德斯在2014-2015年创造的记录。

- 汉密尔顿是在美国大奖赛夺冠次数最多的车手，他得过六次冠军。这位七届冠军即将超越简森·巴顿，成为F1历史上参赛次数最多的英国车手（307次）。另外，自2007年首次亮相以来，汉密尔顿是唯一一位在美国大奖赛（包括印第安纳波利斯和COTA）完成所有比赛圈数的车手。

- 梅赛德斯从未在美国遭遇退赛。

- 法拉利的强项？法拉利在美国本土取得了13场胜利，是所有车队中最多的。

- 自卡洛斯-塞恩斯进入F1以来，他在美国的每场比赛都有积分入账，最好的成绩是在迈阿密获得了第三名。

- 加斯利能否打破魔咒？加斯利在过去的三场美国站比赛中都没能完赛，法国人还没有在美国获得过积分。

- 继续摆脱红旗？上一次在美国出现红旗是1984年。

- 在COTA，平均每场比赛有34次超车。

- 在混合动力时代，每场美国大奖赛都有不少于三辆赛车退赛。