RN365：多种因素使红牛超支，但仍有讨论空间

据RacingNews365了解，红牛车队超过预算帽的总额约为180万美元，但还有很大的讨论空间。

霍纳在新加坡即流言第一次出现时，表示他的车队没有违反预算帽上限。但就在维斯塔潘在日本赢得2022年车手冠军的一个小时后，霍纳接到电话，确认违反了规定。RN365称这个电话是由FIA负责赛车运动的临时秘书长和前梅赛德斯总顾问Shaila-Ann Rao 打来的。

第二天，有关这一违规行为的消息被公布出来（同时公布的还有阿斯顿-马丁的程序性违规）。据了解，FIA已经向红牛提出了根据接受违约协议的条款。这意味着红牛承认违规并不能上诉，但如果他们拒绝接受对此事的裁决，他们可以将此案提交给裁决小组。
根据RN365的消息，红牛最初在1.45亿美元的预算帽范围内，大约低了400万美元，但多个因素结合起来，使他们最终超过了180万美元。

这些因素包括：
与花园假和病假有关的内部成本--80万美元
餐饮费用--120万美元
其他使车队超过上限的方面包括使用备用零件和与英国税收情况，这意味着车队从低于400万美元变成了超过180万美元以上，即大约580万美元的波动。

【花园假】
其中，内部成本据说涉及前空气动力学主管Dan Fallows，他在2021年中期辞职，现在在阿斯顿-马丁担任技术总监一职。按照车队之间人员调动的正常情况，他休了一段时间的花园假，不过据内部人士了解，Fallows被调到RBAT的商业业务分支（远离赛车研发）。红牛车队并没有将Fallows纳入他们的计算，而FIA则将其纳入了。
【备用零件】
而关于备用零件，为2021年规格的汽车设计的零件，不能延续到后续使用。以前这是排除在预算帽之外的，但在今年6月（车队提交预算帽报表的3月之后），规则被改变，这些零件被包括在预算总额中。

【餐饮】
餐饮费用加起来占总超支的120万美元，其他小的开支也导致了总额超限。
【税收】
超支的最大部分与潜在的税收抵免和英国税务机关--英国皇家税务和海关总署（HMRC）的税务支出有关。
该项目被称为研究与开发支出抵免（RDEC），它可以由那些被公司雇用进行研发工作的承包商申请。研发支出的13%可以获得税务减免。据称红牛曾期望从HMRC获得减免，但并没有实现，使得预算增加了140万美元。
然而，RN365了解到，如果红牛能够证明他们可以从HMRC获得税收减免，FIA将从宽看待这个数字。