据天空体育报道,国际汽联已向红牛提出了“接受违约协议”的条款。红牛可以选择接受这一指控,并接受适当的处罚;或者继续否认,由专门的裁决小组进行调查。

在这份条款中,红牛车队不会被扣除车队或车手积分。这引起了围场内的争议,因为竞争对手们认为这样的违规行为应该受到更严厉的惩罚。汉密尔顿表示,红牛的预算帽风波勾起了自己对上赛季的痛苦回忆。
“我目前没什么可说的,因为我并没有很关注这件事,”汉密尔顿说。“这件事发生在过去,我也已经从上赛季的经历中走出来了。然而,现在突然爆出这样的丑闻,很难不让人把之前的事情联系起来。他们在上赛季超出了预算,然后我丢掉了冠军。”

“我无权决定最终的处罚方式,”他补充说。“但事实是,违规行为影响了上赛季的结果,也同样影响了这赛季,因为他们可能已经故技重施,带着优势进入本赛季,像滚雪球一样扩大优势。”
“特别是当新规刚实施的时候,如果你有一个良好的开端,别人就很难再缩小这个差距。这是一个诚信问题,我们必须坚守这项运动的核心价值观。”
“我因为佩戴鼻环被罚款2万5千欧元,又因为尾翼问题被罚款5万欧元并被罚退到队尾(上赛季巴西站)。我希望国际汽联能保持公正。”
“很多人都对这个问题有自己的见解,但我没有太多能说的,我需要把精力投入到比赛里。”
根据最新报道,红牛不会在周五上午举行新闻发布会,因为国际汽联主席本苏拉耶姆在周四推迟了与霍纳的会晤。