FIA：美国站争议判罚后，将减少黑橙旗的干涉和警告

据悉，FIA赛事官员在墨西哥大奖赛周五练习赛前召开会议，针对上一场美国站阿隆索的争议判罚提出相关举措，将会在2022赛季剩余的F1赛事中减少黑橙旗（故障旗）的干涉和警告。

在接下来的几场比赛中，对于损伤并不严重的赛车，赛会方面将不会进行干涉。车队方面需要自行评估受损的情况，确保赛道上车手的安全。

黑橙旗的出现，是为了确保赛道安全所制定的规则要求。当一台赛车出现了不同程度的损伤时，赛会根据赛车的损伤情况进行判定，如果赛车不能满足赛道安全的基本要求，将会被下令强制进站更换部件，确保赛车安全后才方可返回赛道。

美国大奖赛的争议事件便是围绕这一赛事规则所展开的：哈斯车队在赛后对红牛车手佩雷兹和Alpine车手阿隆索进行了投诉，认为两台赛车都存在安全隐患，危及赛道上车手的生命安全，应当被予以处罚。

在今年赛季的早些时候，哈斯车手马格努森就曾三次被黑橙旗警告，分别是加拿大、匈牙利和新加坡站，导致他们错失了拿分完赛的机会，而召回进站的原因则是马格努森赛车的前翼端板受到了轻微损坏。在当时的比赛判罚过程中，赛会官员们一致认为马格努森赛车的状态是不安全并且存在隐患的。

这引起了哈斯车队方面的不满，相比之下美国站期间——佩雷兹赛车右侧的前翼端板脱落，以及阿隆索赛车反光镜的缺失，都应该被认定为安全隐患，应当被予以处罚。

但红牛车队通过照片取证，向赛会证实了佩雷兹的赛车不存在安全隐患，所以他没有受到处罚。另一方面，赛会追加给阿隆索30秒的罚时，但来到墨西哥大奖赛周末，这一处罚的决议又被撤回，阿隆索保住了美国站第七名的完赛成绩。

目前，FIA国际汽联主席穆罕默德·本·苏拉耶姆已经开始对黑橙旗的使用情况进行审查，并得到了围场内所有F1车队的支持。在墨西哥站周五练习赛前，赛会就此事与所有车队经理们进行了商讨，据了解赛会方面在接下来的几场比赛中，对于赛车损伤较轻的情况，将不会出示黑橙旗，而是留给车队方面进行安全评估。

而这项决议将会使得F1与其他系列赛事的情况完全不同——国际体育运动规则是适用于所有FIA旗下认证管理的赛车赛事，伴随着这样的决议，意味着赛会将只会对损伤严重的赛车进行警告处理。