Alpine车队领队在接受天空体育The F1 Show的采访时表示，美国大奖赛赛后的争议判罚，暴露出赛会方面判罚标准的不一致。虽然Alpine车队能够在这次的案例中胜诉翻盘，但很明显FIA方面也存在问题。
萨夫瑙尔在接受天空体育时表示，首先哈斯车队的上诉并不成立，他们超过了赛后上诉的时间，而赛会没有考虑到规则的时效性单方面便给了阿隆索加时的处罚，这明显是不对的。其次，就这件事情本身而言，赛会在黑橙旗判罚标准的方面显得还不够一致。
资深赛事评论员马丁·布伦德尔询问萨夫瑙尔：“以后当我们再对赛事进行解说的时候，我们应该怎样解读黑橙旗的判罚呢？比如赛车出现不同程度的损伤，最终应该是进站？还是不进站？”
萨夫瑙尔表示，这也是他一直在强调的：赛会在每场比赛的判罚都应该有明确的标准，而且前后几场比赛的态度也应当保持一致。
“这方面的改进已经被提上了日程，很快我们就会有相关的磋商和讨论，”萨夫瑙尔说道，“今后的规则会更加清晰，比如说前翼的某个部分脱离，那就我们就应该这样或那样做，并且每支车队都是遵照相同的程序流程，对大家都是公平的。”
萨夫瑙尔随后说道，每场比赛的赛事官员们就是我们的“裁判”，就像足球赛事中的VAR（视频助理裁判）一样，通过不同的视角了解更全面的情况。“有时裁判也会出现误判，但通过VAR回放审视后局面就有可能被扭转，这就能成为被起诉后翻盘的有利证据，”萨夫瑙尔说道。