F1计划放弃下赛季暖胎毯降温至50°C的规则
暖胎毯将在2024赛季被全面禁用，而作为过渡，暖胎毯温度也在逐渐降低，从去年的前轮100°C后轮80°C，降至今年的70°C，并计划在下赛季降低至50°C。
但是在美国站的轮胎测试中，车手们在测试过50°C的轮胎毯后，提出了很多安全性上的质疑，因为他们发现新轮胎在出场圈中抓地力很低，暖胎困难，有很高的事故风险。
在随后的墨西哥站轮胎测试中，倍耐力也同意将暖胎毯温度恢复到70°C，但是最长暖胎时间从3小时降低至2小时，以实现进一步减少能源消耗的目标。
对此，倍耐力总监伊索拉说道：“我们会听取车手的建议。我原本认为这并不会有什么危险，只是车手习惯了70°C之后，降低至50°C自然会感到明显的区别。”
“但是听过他们的建议之后，我们意识到，美洲赛道是一条高磨损度的赛道，而且在天气条件很好的情况下暖胎依然很困难，那么到了低磨损度赛道或者街道赛，天气条件又不佳时又会发生什么呢？”
“我们的目标仍然是在2024年禁用暖胎毯，并且想要一步一步推行这个计划，但是美国的测试表明了，降低至50°C不是一个好方案。”
伊索拉也提到，在车手简会上，所有人也都同意，明年将维持70°C不变，同时将暖胎时间上限降低至2小时。
“我也觉得，70°C，2个小时，是正确的方向。”伊索拉说。