The Race：梅赛德斯青训车手维斯蒂能否成为下一个拉塞尔？

现梅赛德斯青训体系车手、在F2效力于ART车队的弗雷德里克·维斯蒂（Frederik Vesti）将获得机会参与到梅赛德斯F1车队在赛季结束后的阿布扎比测试中。不过他是否有潜质能成为下一个拉塞尔呢？

维斯蒂是在2020年进入F3参加比赛时被梅赛德斯选中成为其青训体系的一份子。他在当年的表现明显不如自己同在Prema车队的队友皮亚斯特里和萨金特，两位前队友如今都已经要进入F1的赛场，当然萨金特还要取决于他在今年能否获得超级驾照。

2021年，维斯蒂继续留在F3参赛，不过他继2020年后又一次收获了年度第4名，并且只拿到1场比赛的胜利。随后他在今年进入到F2当中，加入ART车队成为波谢尔的队友。

今年波谢尔在与维斯蒂的对比中占据了上风，波谢尔目前排在车手积分榜的第2位，而维斯蒂目前只能排在第8位。不过对维斯蒂来说，他距离积分榜第4位的杜汉也仅有9分的差距。

本赛季维斯蒂在F2的开局十分挣扎，他在开始的连续5场比赛都没能进入积分区。随着赛季的推进，来到赛季中维斯蒂看上去找到了速度：在巴库拿到了自己的F2生涯首胜、在英国站第一次排在头排起步、在奥地利站拿到首个杆位。

然后来到比利时以及荷兰站，维斯蒂连续两个周末又陷入到了得分荒中。不过他又在随后的意大利站中连续拿到两个亚军，今年的起起伏伏也能看出维斯蒂的表现带有一些过山车一般的属性。

与拉塞尔相比令人信服地稳步提升表现、连续拿到GP3以及F2的年度总冠军相比，维斯蒂显得较为黯然失色。

据消息称，维斯蒂明年可能会再度携手老东家Prema车队征战F2赛场。这或许能帮助他在明年冲击更好的成绩。而且德弗里斯离开之后，他在当前梅赛德斯的青训体系中可谓是没有多少直接的竞争，因此他可能是目前当仁不让的选择。

尽管目前拉塞尔以及汉密尔顿的位置十分稳固，但是如果他能在明年的F2中拿出好的表现，这将仍有机会帮助他争取2024年进入F1的机会。

所以结论就是，维斯蒂目前的表现与拉塞尔相比缺乏说服力。要想改变这种局面，就得看维斯蒂自己是否争气了。