巴西大奖赛五大看点：今年最后的排位冲刺赛，梅奔挑战法拉利

2022赛季只剩下最后两个比赛周末了，第一个周末巴西大奖赛将会非常精彩，因为这是本年度最后一次排位冲刺赛。因此，当围场内车队和车手们在圣保罗重新集结的时候，我们认为这里会有一些有趣的故事线可以进行讨论……

1、2022年最后的排位冲刺赛

我们已经慢慢走向了2022赛季的尾声，但巴西大奖赛一定竞争非常激烈，因为本赛季第三个排位冲刺赛将在本周末举行。

今年早些时候在伊莫拉和红牛环两场激动人心的比赛以后，英特格拉斯这里也有很多可以期待的地方。因为排位赛将在当地时间周五下午举行（北京时间周六凌晨3:00）并为周六的排位冲刺赛（北京时间周日凌晨3:30）确定发车顺序，而排位冲刺赛的最终排名则决定了周日（北京时间周一凌晨2:00）正赛的发车顺序。

这场大奖赛中，维斯塔潘将寻求将他在墨西哥站创造的单赛季胜场数纪录进一步扩大，他目前以单赛季14胜超越迈克尔·舒马赫和维特尔；另外一个是单赛季积分纪录——他可以利用好冲刺排位赛，对多可以单场多拿8分。

2、梅赛德斯和法拉利的争夺

维斯塔潘现在没有任何压力，他可以在破纪录的赛季中去努力争取一场新的胜利，因为他已经提前加冕了本赛季的车手总冠军，车队也提前加冕了年度总冠军。但在他们身后，争夺还非常激烈。

佩雷兹在墨西哥站以后反超了勒克莱尔，并领先了摩纳哥车手5分。墨西哥站对于法拉利来说是一个艰难的周末，佩雷兹获得了第三名，而勒克莱尔仅仅获得了第六名，这也让身后慢慢赶上来的梅赛德斯看到了希望。

梅赛德斯在本赛季开始的时候距离前两名还有很长的路要走，但是随着时间的推移，他们的赛车一直在改进。汉密尔顿和拉塞尔在墨西哥对杆位发起了冲击，而且汉密尔顿在奥斯汀几乎站上了最高领奖台，他最终获得了第二名——加上拉塞尔第四名的成绩——这意味着他们现在仅仅落后法拉利40分，而今年还剩下两场比赛。

梅赛德斯需要一个大逆转来击败法拉利，但如果他们拥有和墨西哥站类似的速度优势——法拉利在动力单元和操作性能上都在苦苦挣扎——那么排位冲刺赛将是一个拿分的好机会。

3、里卡多和哈斯尚未确定的未来

在罗德里格斯兄弟赛道度过美好周末的不仅仅是梅赛德斯车队，里卡多也展示了自己优秀的状态，他虽然和角田裕毅的碰撞以后被罚时10秒，但最终还是获得了第七名的好成绩。

里卡多在墨西哥是如此出色，最终我们看到了迈凯伦跑出仅次于三大车队的好成绩，这再次彰显了他的才华。但是这位澳大利亚车手说他下赛季不会出战了，而且他还没有正式决定自己的未来会怎样。

一个不错的选择是成为梅赛德斯的预备车手，特别是现役预备车手范多恩将在明年加入阿斯顿马丁，而德弗里斯也确定将离开以后。

不过里卡多并不是唯一一个对未来充满好奇的车手，还有两场比赛本赛季就结束了，但是哈斯尚未确定明年和马格努森搭档的车手是谁。这个未知看来要在米克·舒马赫和霍肯伯格之间来抉择。

所有的猜测都会在赛季结束前得到结果，我们很可能在未来14天内得到最终的消息。

4、中游车队竞争白热化

哈斯在积分榜上仅仅比小红牛多了1分，虽然哈斯好像没有什么领先优势，但他们在本赛季后半段似乎有能力做得更好。

博塔斯在墨西哥站拿到了过去11站比赛以来的第1分，阿斯顿马丁现在仅仅落后第六名的阿尔法罗密欧4分。里卡多回暖的表现——再加上Alpine的可靠性问题——迈凯伦在第四名的竞争中将与Alpine的差距缩小到7分。

每个位置都意味着数百万美元的奖金，本周末在英特格拉斯赛道的积分大幅度变动，很可能决定着本赛季最终的排名。

5、停赛边缘的加斯利

加斯利在过去三场比赛每一场都遭遇了罚分，过去12个月里，他已经获得了10分的罚分。在日本，他因为在红旗条件下超速而被处罚；在奥斯汀，他在安全车的时候落后前车超过10个车位而又被罚分；在墨西哥，他又因为和斯托尔的争夺而被罚分。

过去三场比赛已经有5个罚分，这意味着他再有2个罚分，就将成为F1历史上第一个因为超级驾照扣掉12分而被停赛的车手。当然，在他去Alpine之前，他还要和小红牛再并肩作战两场比赛。停赛的威胁将一直笼罩着他，直到明年5月下旬，那时候他的第1个罚分将会到期。

对于这位法国车手来说，这可能是一场很紧张的比赛，他是否会在本场比赛以后结束自己的红牛生涯呢？