闲话趣谈：下岗老农再就业，维特尔有做领队的潜质么？

2022年末，传奇的四届世界冠军赛巴斯蒂安·维特尔退役，往昔风雨拂面笑看，归去来兮焉无终也？维特尔的退役不仅让老一辈车手们感慨良多，也让年轻车手们深感不舍。于是十九位车手为这位德国老将摆出了一桌践行酒，拍了一张画面里完全看不到维特尔的聚餐合照。

尽管维特尔退役了，但是大家并不是很想让他走，尤其希望他能留下来担任车手理事会主席一职，这种虽然你离职了但是还是希望你能为公司无偿工作的薅羊毛想法让比索斯闻之落泪，马斯克见之伤心。但是维特尔也曾在退役前自己表示，不排除自己以另一种方式返回围场。那么，我们不妨思考，维特尔是否适合做一个领队呢？

早在维特尔在法拉利时期，就尝试过影响车队的管理，这招致了法拉利前领队阿里瓦贝内的指责。但这也证明维特尔是真的对如何管理车队有一些想法，那么如果维特尔想当领队的话，他有什么优势呢？

首先他是一名会说德语的白人男性，围场十位领队里会说德语的有六位，分别是奥地利人沃尔夫、托斯特和瓦塞尔、罗马尼亚德语区人萨夫瑙尔、意大利北部德语区人施泰纳，瑞士籍意大利裔比诺托，这比加拿大富二代的比例可高多了。所以我如果说现在某个地方，有个奥地利人带着一群德国人所向披靡，一群法国人有个说德语的领导，意大利裔暴躁老哥在一群美国人里叱咤风云，你大概率会觉得这是20世纪中叶。维特尔作为德国这“疙瘩”土生土长的人，能熟练使用德语，再加上近期有两支德国车队要进入围场，语言方面维特尔完胜。

但这不禁让我思考，维特尔用德语在TR里给意大利人说脏话，他应该是说给能听懂的那个人听的吧。

其次，维特尔有着丰富的经验，尽管维特尔没当过低组别车队的领队，但是俗话说得好，没吃过猪肉还没见过猪跑？维特尔可是结结实实的在红牛吃了六年猪肉，在法拉利见了六年猪跑。在红牛可能赢得迷迷糊糊，在法拉利可是输的清清楚楚。他来到法拉利是想成为第二个舒马赫，但只成为了第二个输麻了。维特尔所处的红牛是巅峰的红牛，霍纳也向媒体表示过，红牛车队能长期保持竞争力和车队先进的管理体制有很大关系。而维特尔吸收了正反两方面的经验教训，再加上他善于总结思考的习惯，他在现役车手里可能是管理水平最高的。

最后，维特尔本身就是车手，16年的职业生涯里有7年都在争冠，对车手心态和协调队友关系这件事有很充分的认识，很多领队也是车手，但他们是因为当不了F1车手才选择的当领队，维特尔可就不一样了。作为顶级争冠车手，他能对车手的心理状态有更强的认识，也能给车手在驾驶技术方面一些建议，如果自家车手实在太菜，再不济还可以自己亲自上。

但是维特尔身上的某些特质也不适合当领队，比如他宏大的格局。维特尔致力于环保和平权事业，这种代际正义的精神无疑是值得肯定的。环保是中国人“孝”的精神的最大化体现，也就是说他不仅孝顺，而且孝顺到极致了，一般人孝顺自己的母亲，格局大的孝顺祖国母亲，环保是直接孝顺地球母亲，在目前这颗星球上这是最高的格局。但是作为一名领队，很多时候忠孝两难全，还想不负如来不负卿？很难的啦。维特尔显然不能蹬着自己的自行车去跨洋过海谈业务，赞助商也是各种化石燃料公司，他抨击自己东家加拿大的采油行为和蒙扎的飞行表演行为作为车手无伤大雅，作为领队则略显尴尬，这与车队利益不一致。

维特尔同样没有从商的经历，他是否有能力在谈判桌上和其他车队老狐狸掰手腕也让人怀疑。

不过维特尔可能现在更想给自己放个假回归家庭，也让我们祝福塞巴斯蒂安。那么各位观众老爷们，你们觉得维特尔有当领队的潜质么？欢迎大家在评论区发表自己的观点。