马尔科：佩雷兹二停策略正确，他在第一段推太狠了
佩雷兹在阿布扎比大奖赛中和年度第二失之交臂，输给了法拉利的勒克莱尔。红牛车队顾问马尔科认为比赛中的某个关键时刻让佩雷兹损失了时间。
勒克莱尔选择了一停策略，佩雷兹则选择了两停，并较早地完成了第二停。
在比赛的最后阶段，他几乎追到了勒克莱尔，但为时已晚，后者获得了年度亚军。这也意味着红牛失去了包揽车手积分榜1-2这一近在咫尺的机会。
马尔科在接受奥地利广播公司Servus TV采访时表示他并没感到不满，“在这个赛季，17胜，那么你应该非常满意了。”
对于佩雷兹的策略，马尔科补充道，“两停对佩雷兹来说是正确的选择，但让我们惊讶的是，法拉利在轮胎衰竭方面比预期要好得多。”
“塞恩斯的情况符合了我们的预测，但勒克莱尔没有!”
在58圈的比赛中，佩雷兹的第一次进站是在第16圈，马尔科表示，佩雷兹在一停前推得太狠，必须提前进站。
然后他在第34圈第二次进站，不久之后他与汉密尔顿展开了一阵攻防。马尔科认为这浪费了他的时间。
“比赛最后非常紧张，但佩雷兹在第一段长距离犯了一个错误:他用轮胎推得太狠了，我们不得不早早召他进站。”
“后来，他两次超过汉密尔顿，这花费了他1.3秒的时间。不然结果可能会更令人兴奋!”