
周日的收官战后,十支车队都留在亚斯码头准备进行周二九个小时的测试,每支车队有两位车手进行测试,一位是青年车手,另一位则负责为倍耐力做2023年的轮胎测试。
在勒克莱尔在前半天的测试中做出了最快成绩后,塞恩斯在剩下的四个小时里超越了勒克莱尔,他驾驶F1-75做出1分25秒245的最快圈速,同时法拉利的青年车手施瓦茨曼在经过一整天的测试后排在第三,三位车手让法拉利在测试日包揽了前三名。
加斯利首次驾驶Alpine,排在第四,在测试时间最后的十分钟里跑出了他的最好成绩。他在红牛的前队友维斯塔潘跟在他身后,排第五。而红牛的另一位车手佩雷兹最终排在第十三。
阿隆索驾驶阿斯顿马丁在测试的前半天一度来到第三,他最终完成了97圈的测试,排在第十二。
皮亚斯特里的迈凯伦首秀没有完全按预期发展,在测试的第三个小时,他的赛车触发了动力单元保护装置,只能停在赛道上。但他最终完成了测试,驾驶迈凯伦MCL36完成了超过两场比赛的圈数。
霍肯博格是另一位遭遇赛车故障的车手,技术问题使他的赛车不得不在测试的第二个小时停了下来。但哈斯车队很快解决了问题并让霍肯博格重新回到赛道。
威廉姆斯的两位车手在测试的最后一个小时里都有提升,阿尔本第六,他的新队友萨金特排第七。
德弗里斯首次驾驶小红牛,排在第八名,他在测试日跑的里程数超过了所有其它车手。斯托尔最后代表阿斯顿马丁排在第九,劳森驾驶红牛排在第十。

