MS：梅赛德斯和马丁的创新设计在2023年将被禁止

据motorsport报道，梅赛德斯和阿斯顿马丁今年推出的两种极端空气动力学理念已在2023年F1赛季被禁止。梅赛德斯前翼和阿斯顿马丁尾翼等创新的概念，因为F1技术法规的改变而被视为非法。这两个设计在引入时都引起了人们的注意，因为尽管它们完全符合规则，并且被FIA认为是合法的，但它们似乎违背了一个广泛的概念，即赛车设计以提高性能，并不会使跟车变得更困难。

梅赛德斯激进的前翼首次出现在迈阿密大奖赛上，并在端板部分采用了独特的设计。侧板的整个后底角被斜切掉，露出了更多的翼片部件，使得这些部件能够向外分流更多的空气，在翼板顶部的最外侧末端有一个小的切口，看起来像是一个涡流发生器，帮助给转向的气流提供更大的能量。外部气流越强劲，流向底盘和赛车侧箱的气流就越干净。

与此同时，阿斯顿马丁在匈牙利大奖赛上也受到了关注，因为他们推出了一种新的尾翼设计，目的是保留尾翼局部的气流从而获得下压力。

虽然FIA对这两个概念都很满意，允许它们在今年使用，但已经对2023年的技术法规进行了正式调整，以确保车队不会钻规则的空子。通过规则的修改，现在对前翼的限制更加严格，并且对尾翼的设计更加具体。

尽管阿斯顿马丁的设计现在被禁止，但其性能总监Tom McCullough表示，他仍然为自己的团队在2022年的限制性规则中做出了如此大胆的设计感到骄傲。“我认为今年很好的是，我们想出了一些新奇的东西。”他在接受Motorsport采访时说道，因为他认为这是不合规的。

“这是其他车队无法快速复制的部分，因为同时绕过几个不同的法规是多么的复杂。因此，从某种程度上说，我们今年有这种优势，当我们把它带到布达佩斯时，人们对它的理解已经很晚了，所以对我来说，我真的很高兴。“

”很多人都参与了这个项目很长一段时间，但我明白，我们的工作始终是充分利用法规，如果法规发生变化，我们必须去适应它。”