RaceFans独家专访周冠宇：下一个大梦想是成为F1世界冠军！
一年多前，当2021 F2赛车手周冠宇成为2022赛季最后一位F1车手时，RaceFans的读者的反应喜忧参半。
一些人欢迎这位在F2排名中排名第二的车手晋升为F1车手。其他人则不那么激动。
“他很普通，”有人评价道。
“我其实没那么兴奋。”另一位表示。
但是现在，那些认为这位中国F1第一人只会在围场中呆一个赛季的人被证明是错的。索伯在9月下旬证实，这位23岁的车手将在2023年继续为阿尔法罗密欧车队效力。
他在一级方程式赛车的未来至少还有12个月，所以这赛季刚结束，他与RaceFans记者坐在一起接受独家采访时会如此放松。
Q：仅仅进入F1就已经是数百万年轻人梦寐以求的成就了。每天早上醒来，你对自己说“我是一名一级方程式车手”，感觉如何？
A：“事实上，与我的预期差不多，”周冠宇很轻松地回答。
“首先，当你知道今年你将成为一级方程式赛车的车手时，这简直就是梦想成真——你无法相信。这需要几周，甚至一到两个月的时间来消化。但一旦一切都变为现实，前几场大奖赛，我仍然会感觉不真实。
他继续说道：“当你和其他19位车手坐在一起时，这真是一个令人惊叹和荣幸的时刻。”
“当我还是一个孩子的时候，我一直在学习，希望有一天我会站在那里。然后当事情开始发展的时候，会有一些艰难的时刻，但你真的必须克服它。”
周冠宇的2022赛季是他自2015年首次参加德国和意大利F4单座比赛以来最紧张的一个赛季。他欣然承认一级方程式赛车手的生活是多么紧张，但坚称这对他来说并不奇怪。
“我肯定预料到了，”他说。“从二级方程式赛车开始，半年的工作时间，其实做的事情并不多。但是现在你每天都在旅行，参加22场比赛，进出工厂。所以你的生活是不停的，总是去下一个目的地。这也很有趣，因为你在做你喜欢的事情。”
作为第一位在F2中赢得比赛的中国车手，周冠宇已经赢得了国内乃至全世界狂热赛车迷的关注。但自从突破门槛成为第一位参加一级方程式赛车比赛的中国车手后，他依然表示他对车迷对自己的欢迎感到惊讶。
“你真的可以看到，与过去几年相比，支持你的人数大幅增加，”他再次以第二人称的方式讨论了自己的个人经历。
“这意味着你付出了很多努力，最终收获了那么多人的喜欢。所以这样的感觉真好。总的来说，到目前为止，这是一次令人惊叹的旅程。我真的很享受我的时光。”
周冠宇是2022年唯一的新手车手。但是，尽管最近的新秀们有时都在努力让自己的赛车远离碰撞与退赛，比如拉提菲、角田、米克和马泽平，但周冠宇却以他的稳定性脱颖而出。
Q：在你参加这项运动的第一年里，让赛车保持在赛道上有多难呢？
A：他承认：“一级方程式赛车实际上相当棘手。” “这绝对让我没有想到。
“很明显，当你在周末比赛时，风向、赛道条件都会发生一些小变化。温度也会影响你的圈速。因此，它非常敏感，可能不像其他类别。”。
“我在年初就知道，关键是要努力保持在赛道上，尽可能多地跑几圈，并建立我的信心和我的速度。我可能有点谨慎，尤其是在FP1，只是确保我能跑完前几圈。然后从周六开始，你就要为排位赛做好准备。所以这是我整个赛季都遵循的常规。
“这似乎很有效，尤其是在赛季的前半段，当你对这辆车不太了解的时候。这种方法很有效，它可以帮助你恢复信心——你不会在刚刚失误的那个弯道上以那么快的速度前进。所以这是我一直记在心里的。”
对于一个菜鸟来说，很难想象有一支更好的队伍开始F1生涯了。勒克莱尔和佩雷兹在索伯首次登场。
周冠宇与前梅赛德斯车手博塔斯的关系是2022赛季最健康的队友关系之一。他们的团队合作可能在英特拉格斯的冲刺赛中得到了最好的体现，在比赛中，博塔斯跑在周冠宇的身后，告诉他如何超越拉提菲。
但两人的前任莱科宁和吉奥维纳兹在三个赛季后离开车队时也是密友。
Q：索伯是不是在管理车手方面有秘诀？还是周冠宇和博塔斯恰好是天生的团队车手？
A：周冠宇考虑了一下。“我认为两者都有一点，”他回答。
“我认为最重要的是每个车手的行为方式。特别是我作为一名新手来到这里，瓦尔特里是一名经验丰富的队友。他真的对车队很开放，愿意帮助我。所以在这方面，我非常感谢他和我一起。”。
“对我来说，当然很难马上追上来。但有了他的数据，我真的可以学到很多东西，而且他给了我很多非常重要和有用的建议。当车手们相处得很好时，车队当然也创造了一种令人惊叹的氛围。所以我不知道过去其他车手是如何做到的但我真的很享受在这里的时光。瓦尔特里和我在一起，真是太棒了。”
尽管他们在赛场上表现得很好，但周冠宇在上半年与队友博塔斯的分差还是很难忽视的。当他们抵达加拿大时，博塔斯已经累积了40分，而周冠宇只有1分。
但是在周冠宇在蒙特利尔以第八名的成绩再拿下四分后，他和博塔斯在本赛季剩下的时间里只取得了三次积分。这导致了本赛季末竞争很焦灼，如果里卡多在阿布扎比的最后几圈没有防守住维特尔，阿尔法罗密欧可能会错过数百万美元的奖金。
Q：你的车队在本赛季开始时表现如此强劲，但随后在一年中逐渐变慢，你是否担心车队进入2023年的势头？
A：“明年毫无疑问，”他坚持说。“几个月前，我们已经很早就在研究明年的赛车了。我想其他所有的车队都是这样做的。”
“从夏天开始，我们并没有带来太多的升级，我们觉得应该守得住位置。我们在奥斯汀有一个很好的升级，看起来真的很有效。”
“至少我们本赛季带来的所有升级都是以正确的方式，朝着正确的方向进行的。所以没有任何负面影响。只是我们今年夏天没有像其他车队那样花费那么多的预算。所以总体来说，方向是明确的，所以希望我们有一辆好车。”
周冠宇也对自己作为车手的表现提出了展望：
“例如，我觉得现在，尤其是一圈的速度，与前八场比赛相比，我进步了一大步，”周冠宇说。“在前八场比赛中，很明显在单圈速度上，我有点落后于瓦尔特里——现在我正在追赶，并且非常接近。所以这对激励车队来说真的很好。
“另一方面，我觉得一切都有所改善，你必须对紧急情况做出反应。保持冷静。”。
“我之前说过，有点遗憾的是，在年初我缺乏一点经验，但这辆车非常有竞争力。现在，我们的实力有点不如年初。但总的来说，我一直在进步，还有很多事情要做。我希望明年会有一个更加稳定的赛季。”
23岁的周冠宇知道，决定他在赛车运动最高水平上漫长职业生涯成败的唯一因素就是他自己。但仅仅参加比赛永远不够——只有成为最优秀的运动员才能达成目标。
Q：话虽如此，周冠宇是否相信自己有潜力成为一级方程式世界冠军？
A：“是的，当然，”他毫不犹豫地说道。
“这就是我们来这里的目的。我们都在赢得其他初级级别的冠军。我们都渴望胜利，渴望领奖台和其他一切，但可以肯定的是，这绝对是我的下一个大梦想。”