本·苏拉耶姆为曾在梅赛德斯工作的FIA前秘书长辩护

FIA主席表示他不理解针对其前任临时秘书长希拉·安·拉奥的批评。

本·苏拉耶姆曾在她宣布离开管理机构之前表示支持拉奥。

她曾是梅赛德斯的律师，国际汽联临时秘书长。她当时从梅赛德斯加入国际汽联，曾与车队老板托托·沃尔夫在法律咨询方面有过密切合作。

拉奥最初以办公室主任的身份加入，后来临时接替了前秘书长拜尔。

一些人认为她任期内的举措是有争议的，因为人们认为她与奔驰关系密切。霍纳在加拿大这样回应指控，在相关技术指令公布之前，“某支车队”带着新部件来到蒙特利尔。

本·苏拉耶姆对媒体解释说:“希拉·安一直非常支持我，我看到了她协助做出重大决定时的智慧。”

“我很诚实地对你说，我会保护我的下属。”

“有人指控偏向梅赛德斯，但当(红牛的成本上限处罚宣布时)，她对我说，这对红牛来说有点残酷，”他补充说。

红牛在2021年超过1.45亿美元的成本上限，超过了约180万美元。

然而，其中大约140万美元是由于英国当局的退税情况，车队认为这是应该的。

在红牛对违规进行解释后，这一数字被减少到实际超支40万美元——尽管他们仍然被判超过180万美元。

作为惩罚，红牛被处以700万美元的罚款，并扣除2023年的风洞时间。