吉达赛道扩大缓冲区和路肩面积，进一步增加车手视野

吉达赛道作为历史上最快的街道赛道之一，本赛季由于紧凑的布局和较差的视野受到车手们的批评。

在明年3月19日的下一场比赛之前，吉达赛道将进一步改造。首先变化最大的就是22号和23号弯，通过调整围栏和路肩位置，将弯中的速度降低了50km/h左右。

两个速度最快的弯角——14号弯和20号弯，护墙向后推，留出了更大的空间。4、8、10、11、17、23号弯都增加了斜面缓冲区，3、14、19、20和21号弯设置了新的隆起的路肩帮助车手避免偏离赛道和减速。