Crash评2022年top榜：谁是最佳车手、谁最让人惊喜？

年度最佳车手：

答案毫无争议，维斯塔潘就是2022年最好的车手。

直到夏休期前，法拉利的赛车都要更快，而维斯塔潘在赛季初期也不是很适应新赛车的风格，但他还是统治了积分榜。

他在沙特阿拉伯和迈阿密击败了勒克莱尔，在加拿大顶住了后方塞恩斯的压力。

他也有一些从后排发车夺冠的个人秀，比如在匈牙利从P10发车夺冠，在斯帕从P14发车夺冠。

随着红牛赛车逐渐建立起性能优势，他愈发势不可挡，在过去11场比赛中赢得了9场。

年度最令人印象深刻的车手：

诺里斯在2022年只收获了一次领奖台，但他在迈凯伦赛车性能不佳的情况下贡献了令人印象深刻的表现。

迈凯伦在巴林揭幕战几乎是围场内最慢的赛车，他们只能与威廉姆斯竞争。

但到了第四场比赛，诺里斯在伊莫拉登上了领奖台。他是今年除火星组之外唯一一位能登上领奖台的车手，这是一项相当了不起的成就。

他最终驾驶着只有第五快的赛车取得了122分，位列积分榜第七，令人印象深刻。

与2021年一样，诺里斯证明了自己有能力在前排战斗。

年度最让人失望的车手：

在迈凯伦度过糟糕的一年之后，里卡多今年的表现令人更加失望。

他整个赛季只获得了37分，在积分榜上排名第11位，落后队友诺里斯85分。

他在新加坡和墨西哥成绩不错，但主要归功于车队优秀的策略。

鉴于里卡多在过去两年里灾难性表现，迈凯伦与他提前解约的决定完全可以理解。

年度最让人惊喜的车手：

阿尔本的表现值得更多赞扬。

他在担任了一年后备车手后依然能轻松击败拉提菲，甚至建立了比拉塞尔更大的优势。

他全年排位赛比拉提菲快0.544%，而拉塞尔此前只领先拉提菲0.432%。

诚然，拉提菲今年的表现更加挣扎，但这依然能反映出阿尔本的实力。

年度最佳个人秀：

我们首先想到的就是维斯塔潘在斯帕P14到P1的超级个人秀，但考虑到红牛赛车在那场比赛里的巨大性能优势，我们选择了匈牙利站的比赛。

梅赛德斯和法拉利在亨格罗宁都很有竞争力，拉塞尔首先赢得了杆位，勒克莱尔在被迫换上硬胎之前也很有希望获胜。

但维斯塔潘从P10发车，遭遇了一次spin，最终依然赢得了比赛。

年度最佳比赛：

英国大奖赛是我们今年最喜欢的比赛。车手们在银石赛道贡献了大量精彩的攻防。

赛恩斯和勒克莱尔之间的争斗；佩雷兹的奋起直追；汉密尔顿精彩的一超二；勒克莱尔对汉密尔顿的外线超越，这些都是这场比赛里的高光时刻。

明年的争冠车手：

我们预测2023年的争冠集团将会有四位车手。

维斯塔潘拥有最大的赢面，他的个人状态正值巅峰。

如果法拉利在赛车稳定性和策略方面有所进步，勒克莱尔也有能力与维斯塔潘竞争。

梅赛德斯双雄拉塞尔和汉密尔顿也不容忽视，他们只需要一辆好车就能向红牛发起挑战。

明年需要保住席位的车手：

如果角田想留在红牛二队，他需要继续进步。自从2021年进入F1以来，这位天才车手一直没有拿出足够有信服力的表现。

虽然年纪更小，但角田在F1实际上比德弗里斯更有经验，也正因如此他必须要拿出比这位新队友更好的表现才能服众。

周冠宇在他的新秀赛季表现足够稳定，但同样需要加强自己的得分能力。

最后，佩雷兹的席位也因为里卡多的替补而变得微妙起来。虽然有合同在身，但佩雷兹依然要警惕这位前红牛车手今年被提前解约的前车之鉴。